从图片中看，这辆车已经有一定年份了。事实也证明了如此，这辆V6蒙迪欧是公车退下来的，于2005年8月上牌，到现在已经有13年车龄行驶了快20万公里。卖家表示这辆车也不要求卖个什么好的价格了，意思意思不要白拿就好。小编的一位朋友觉得不错，用1万五千收入囊中，就是小编觉得这1.5万看似买的值，但是日后的问题可能会不少。
从正脸看这辆蒙迪欧的造型是非常经典的，怪不得有些车友专门买回去改装，而小编朋友入手纯粹是因为它便宜。虽然有13年的车辆，但是再开的几年还是可以的。
仪表盘显示这辆车已经行驶了快20万公里，车辆本身已经是老龄化了，各种部件都已经有明显的老化趋势。好的是这辆车没调过表，如果把20万公里改成15万也没多少人看得出来。不过13年的车开15万公里你信么？而且还是辆公车。
这几张图是底盘的情况，虽然看起来有很多油迹但是情况还是挺乐观的，没有大修的痕迹而且主要的位置也没有撞击和拆卸的痕迹，只是油底壳和助力泵出现了渗油的现象，其实车辆的减震器也有些渗油，减震器属于易损件，渗油也是很正常的，但是在这方面日系车就比较好，有的网友表示自己的车开了十多万公里也没有出现渗油现象。
原本以为13年的车内饰会不堪入目，但是看到朋友发过来的照片才发现，这辆车的内饰已经是很良心了，功能性按键和磨损都能让人满意，这方面还是挺好的。
最后朋友还是决定了入手这辆蒙迪欧，他的想法是一万多块能开个两年不大修已经算赚的了，就算是只开一年报废也不亏，但是小编觉得这款车的油耗比较高而且这个年份的车开个几年的修车费可能就抵得上买车的价格了。
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