18世纪60年代现代汽车技术首先在欧洲出现，经过欧洲和美国的科学家、工程师及企业家150年的努力，到20世纪10年代，主导设计(汽油发动机、四个轮子、金属外壳、需要底盘)基本确立，流水线作业的生产方式基本形成，现代意义上的汽车工业在欧洲诸国和美国开始发展，本书称之为汽车工业“先行国家”。日本在1908年制造出第一台汽车，1930年代丰田、日产、五十铃等汽车公司相继成立，1958年首次向美国出口，1980年年产量(1104万辆)首次超过美国(801万辆)。在韩国，1967年现代汽车成立，1972年大宇汽车成立，韩国的汽车工业开始发展，1985年现代汽车跻身全球汽车公司20强。日本、韩国在20世纪80年代中后期成功实现了技术追赶，本书称之为汽车工业“后发国家”。
(一)先行国家汽车产业发展中的技术整合
汽车产品的诞生是一个外部技术资源整合的过程，表1－2显示了第一辆汽车诞生之前的主要技术发明。
表1－2 世界上第一辆汽车诞生之前的主要技术发明(1769—1887)
资料来源:世界汽车发展大事记(上)，湖南现代道路交通，2002(3)
在第一辆汽车发明之后，汽车技术继续完善并不断在各汽车企业之间扩散，最终形成了产品的主导设计，之后逐渐发展成为成熟的工业产品。表1－3显示了汽车产品从诞生到成熟经历的技术发展过程。
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