“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语看似高调却很写实。自2003年到现在
共有两款prado被国产，随着两款车型随之而来的还有两个中文名字—霸道和普拉多。想必Topgear的死忠粉都看过主持人测评普拉多的那期，主持人们曾经在节目里对丰田进行各种考验折磨，在雨林里撞树，经历火烧，海水浸泡和高空坠落等试验，直到最后它依然坚挺。
在越野圈里，自古有不到沙漠非好汉的说法，每个越野玩家都有一个在沙漠驰骋和翻山越岭的梦。没有什么比在连绵起伏崎岖不平的沙漠里、在山野间崖地里撒野更让人觉得刺激的事了。丰田普拉多源于享誉全球的LAND,CRUISER车系，近年来普拉多成为全球高端中型SUV市场的领军车型。普拉多在越野圈是无可取代的，先进的发动机提供强劲的输出功率及扭矩配以高度坚固的车架，以及强化的悬架系统，良好的减震系统能将路面的坑洼一一熨平，
无论是高原、雪地、沙丘还是泥泞坑洼、崎岖不平都能找到它的身影，即使以60公里/时在干涸的河床上狂奔，它也能过滤掉八成以上的躁动，最崎岖的旅途因为它也会变得舒适顺畅，真正做到了“车到山前必有路，有路必有丰田车，没路还有普拉多”。
说到这还是因为普拉多综合指数高，拥有够强大的低速四驱，既能上的了公路，还能如履平地的走的了坑洼的烂路。在车辆保养上还能接受的了吃“粗粮”，油耗也是符合越野车的标准的能够在大众在接受的范围内。
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