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编者按：就在这条盘山公路上，我将自己完全放空，和她一起悠哉漫步，一起听山风看落叶，细细地回忆着3年多以前的点点滴滴，慢慢品味着她如今改变的方方面面……

这不是一封情书，也不是一篇诗歌或散文，更不是心灵鸡汤。只是因为提到了她，让我的笔触变得更加柔软、充满人情味了而已。

基于职业的缘故，我对时光的回忆更多基于汽车。还记得3年多以前，原本小众的SUV成为了市场主流，轿车的市场唯一性被颠覆。而SUV的形态也变得丰富，运动、商务、家用、跨界，SUV被玩出许多花样来。

我记忆犹新的是，3年前，一款不同于一般SUV造型的哈弗H6 Coupe开始走进人们的视野。

那个时候几乎没有自主品牌标榜出Coupe元素，这种让车身流线更加动感、透露出跑车般运动的风格首先出现在豪车品牌如奔驰、奥迪身上，自主品牌中哈弗H6 Coupe就是这一风格的开拓者。它从面世就让人眼前一亮，热销是必然的。

在其上市的几个月后，一辆哈弗H6 Coupe出现在我楼下。记得是经典的黑色，外观造型比较圆润，有种俏皮的不常规。

它的车主，是和我同一层的一个年轻人，很少有接触。据说是一位程序员，待遇不错，但下班的时间晚得离谱。大概是我妈刷完两集黄金剧场的电视剧后，便能够听到他开门回家的声音。

这种不常规的作息会在周末停止。周六的早晨，就能看到那个年轻人捧着一辆佳能戴尔的山地车放进哈弗H6 Coupe的后备箱。傍晚时分，则能够看到他满身泥尘地扛着山地车回家。偶尔的时候，也会看到他搬上烧烤架之类的玩意，载上自家老人出去兜兜风。

很难判断这位年轻人是怎样的性格，他似乎不同于我们脑海中的程序员形象，忙碌之余他更会自我消遣，用时髦的话说他比一般人更会享受生活。因为他的与众不同，我曾感叹原来生活可以如此有张力。

当然，这种感叹或者说赞美也源于那辆哈弗H6 Coupe。

今年年初，新哈弗H6 Coupe来了，11.9万–12.7万元的售价使得更多人能够轻松享受生活之美。

说起来，它的变化并不小，有着更能引领潮流的姿态。

红标车型

全新的红标车型采用了更为激进的大嘴设计，不规则造型的前大灯看起来更具切割感，侧身三条腰线变得更为显眼，车身看上去充满时尚和运动感；而蓝标车型的银色镀铬横条式中网，相较现款饰条数量减少为了3根，更显精致成熟，侧身上扬的腰线让蓝标车型看起来有种蓄势待发的感觉，整体稳重大气。

蓝标车型

除了外观的不同，红/蓝标车型在内饰上也有区别。红标版车型上位于中控大屏两侧的空调出风口，在蓝标版车型上被设计在了中控大屏上方，蓝标内饰整体色彩也以稳重的黑色为主，不同于红标车型的炫酷红黑双色。这些细节上的差别满足了不同消费者的喜好，给出了更多选择。

红标内饰

蓝标内饰

2720mm的超长轴距、全系标配的超大全景天窗、内饰软包材质的大面积运用再次树立了12万级SUV的舒适标准。大幅提升的舒适享受体验，使得许多原本计划购买更高级车型的消费者，也开始成为新哈弗H6 Coupe的车主。

而它一贯出色的驾控表现，在新款上也得到了全面的提升。

新哈弗H6 Coupe采用了自主研发并荣获2017年“中国心”年度十佳发动机称号的1.5GDIT发动机。在CVVL连续可变气门升程技术，中置喷油器、缸盖集成排期歧管、高瞬态响应性电控增压器以及进排气双VVT和双回路冷却系统等国际领先技术的支持下，最大功率可达124kW，在1400rpm时扭矩可达285N·m，超越了大部分的合资产品的动力表现。

搭配哈弗品牌自主研发的“世界十佳变速器”中国首款7速湿式双离合变速器。不仅为新哈弗H6 Coupe带来更强劲的动力表现，在换挡平滑性和节油方面也带更好的提升。加上其偏向运动化的调校，运动性能完全跃居于同级车型之上，我们依然可以开着新哈弗H6 Coupe，于城市、于郊外，肆意释放荷尔蒙。

与驾驶性能并行提升的，是铠甲般的安全保障。

在主动安全方面，新哈弗H6 Coupe配备了ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、制动力分配系统、牵引力控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、盲点探测、360度环视系统以及碰撞断油系统等，它们让事故发生的几率降到最低。

在被动安全方面，新哈弗H6 Coupe配备了前排双安全气囊，前排侧气囊、前后一体式侧安全气帘以及前后排三点式安全带，若车辆发生事故，车内乘客所受伤害会因此降到最低。

当然，哈弗在安全上的努力并不是辅以车辆更多的配置那么简单。

一直以来，长城汽车哈弗品牌坚持打造“最安全的SUV”。为实现这一目标，哈弗品牌始终秉承“乘员安全、行人安全、车辆安全”的立体、全面的设计理念。同时在汽车安全技术研发方面，以“过度投入”的策略建立整车碰撞试验室、行人保护试验室、模拟碰撞试验室、部件安全试验室、主动安全试验场等，累计总投资约2.5亿元人民币。同时，哈弗品牌已形成了从汽车安全部件、系统、到整车的一套齐全的试验开发验证体系，不仅能满足中国、欧盟及美国市场法规标准和NCAP测试评价要求外，还可进行一些实际交通事故的复现测试。

难怪，自主品牌中唯有哈弗的车型敢于频繁接受各种公开的碰撞测试，并有优异表现，这样的成绩是哈弗一直坚定贯彻安全使命的必然。

新哈弗H6 Coupe的消费者，其多元化比我们想象的还要丰富：从事不同的行业，有着不同的个性，过着不同的生活。但他们一定有一个共同点，都希望通过新哈弗H6 Coupe在平庸的生活中撬开一条缝，找到那些隐藏在平凡之下的兴奋以及精彩。此时，最懂他们的哈弗提供了最贴心的安全守护，让无数人在精彩之余亦无后顾之忧。

在各大论坛或者微博里，很多哈弗H6 Coupe的车主留下了用车的故事，从中可以窥探到他们对于生活的热情。

有人开着哈弗H6 Coupe，载上一班最佳损友，在后备箱塞上一箱又一箱的乐堡，以及帐篷、烧烤架，面对着夜幕下，融合天地的长江畔，来了场关乎理想与人生的促膝夜谈；有人则带上了家人去了川西，追逐美丽与信仰，洗涤城市的风霜。

去玩、去逍遥、去捕捉生活的美好。哈弗H6 Coupe就载着这些不甘平庸的人，不凡地走过了1年、2年、3年，还会走过未来更多的岁月。

这么看来，掌尚君私心觉得，尤其是新哈弗H6 Coupe不应是以传祺GS4、吉利博越这类SUV为对手。无论是从同级别的质价比、给予的安全呵护，还是车本身所传达的对美好生活的追求来看，新哈弗H6 Coupe都是一款不甘平庸、打破常规、引领时代的车型，它就像生活一样，不该需要那么多限定与比较。

3年多的时间不长不短，新的车型起来了，也有旧的车型没落了，新哈弗H6 Coupe依然在市场上大放异彩。纵使合资品牌的价格逐渐下探，自主品牌在紧凑级鏖战红海，消费升级从10万的价格线向上来到12万级市场，各色SUV纷至沓来，但新哈弗H6 Coupe依旧是12万元级别的王者。

掌尚唠嗑

今天我在这条盘山公路上将自己完全放空，和新哈弗H6 Coupe一起逛一起晃，一起听山风看落叶，细细地回忆着3年多以前初生毛犊不怕虎的它，慢慢品味着如今依旧意气风发的它……

有人说，所谓新鲜感不是和未知的人一起去做同样的事情，而是和已知的人一起去体验未知的人生。

我对新哈弗H6 Coupe即是如此，无论它如何改变，我依然想和它体验生活和所有未知的精彩。