吉利，这几年的发展和扩张极为迅速，已经成为我国自主车企发展的一张杰出名片，吉利当年通过上演“蛇吞象”对沃尔沃的收购，为其成功奠定了基础，通过多年持续的为这个北欧豪华品牌“输血”，使得沃尔沃起死回生，重回一线豪华品牌阵营，而吉利自身也通过对沃尔沃造车技术和经验的汲取，成功使得吉利母品牌转型为精品车的代表。
不积跬步无以至千里，吉利经过数十年的沉积后终于迎来了自身的爆发期，近几年吉利的动作可谓不断，收购宝腾和沃尔沃母公司，以及入股戴姆勒奔驰成为其第一大股东，且吉利成功推出了全新的自主豪华品牌领克，领克的推出成功补齐了吉利品牌的最后一块短板，成为自主品牌唯一的一个涵盖高中低车型的车企。
近日，吉利继续发力，吉利官方曝光了全新的新能源车型，吉利官方将其命名为帝豪GSe，由命名可以看出，帝豪GSe是帝豪GS的衍生新能源版本，吉利帝豪GS作为一款去年销量破26万辆的爆款车型，推出其电动版可以看出吉利对帝豪GS销量的加持。
全新吉利帝豪GSe在外观方面更多的借鉴了燃油版GS的设计元素，其中前脸采用了新能源汽车特有的封闭式进气栅格设计，全新吉利帝豪GSe的进气栅格采用了吉利家族的“水波涟漪”回文刻蚀的方式，在封闭式的中网上刻蚀回文纹路，在保留家族气质的同时，有一种别样的优美感，两侧大灯则与现款GS保持一致，全LED大灯集成远近光灯、转向灯和标志性的日间行车灯，前脸下方保险杠造型更加犀利，采用了熏黑和镀铬条装饰，彰显运动性，两侧则采用大的进气口设计，在拥有良好的空气动力学的同时也为电池散热提供了帮助，可谓一举两得。
车身侧面，全新吉利帝豪GSe保持了与现款完全一致的设计风格，拥有跨界的腰线设计，下方配备了五辐运动式大尺寸轮毂，运动气息十足，其中在前脸翼子板上方则镶嵌有彰显自身新能源定位和性能的Logo，标示为“EV400”，且集成了充电口设计；尾部方面，与现款GS几乎一致，依然是圆润的全LED尾灯，极具点亮效果，下方雾灯设计略有区别，采用了对称的“L”型镀铬装饰，且作为一款新能源车，取消了排气筒的设计。
全新吉利帝豪GSe的内饰设计继承了现款燃油版GS的设计元素和轮毂，倾斜的中控大屏，两侧采用了吉利家族最新的虚拟按键设计，并配备了三辐式运动方向盘和全液晶仪表盘，其中最具亮点的则是采用了旋钮式换挡设计，节省了中控空间的同时，凸显了科技感和逼格感，内饰用料和配置依然丰富且极具诚意。
能源汽车，最在意的当属巡航，全新吉利帝豪GSe搭载了一款120KW的大功率电机，并配有三元锂电池的动力包，吉利官方表示全新帝豪GSe拥有超过400km的综合续航里程，可谓竞争力十足。
全新吉利帝豪GSe，最为吉利在新能源领域的一款力作，在颜值和性能方面均极具诚意，对于喜欢新能源汽车的朋友，也许帝豪GSe将是一个不错的选择，帝豪GSe还有哪些惊喜呢？让我们关注且6月份的上市表现吧！敬请关注“品位说车”，为您带来最新的汽车资讯！
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