这几年共享单车火遍了大江南北，共享经济也成为了时下最热门的话题，同时也孕育了一批高速成长的公司。比如，滴滴成立于2012年，计划在今年上市，目前的估值已经超过了600亿美元；摩拜成立于2016年，在前几个月被美团收购，金额达到了37亿美元。反观传统汽车制造厂商，似乎已经成为了明日黄花，去年宝能收购观致 25%的股权，才花了16.25亿人民币。这样庞大的资金规模以及市值都让膜拜成为了目前国内数一数二的出行公司。

所以膜拜目前已经不在单单着眼于共享单车市场，而是把目光放到了更大的分时租赁共享汽车市场上。这两年随着共享经济的发展，共享汽车行业也搭上了顺风车，尤其是在新能源汽车大力发展的情况下更是如此。共享单车目前已成大局，未来将有共享三巨头膜拜、ofo、Hello三家企业把控。而共享汽车则任然处在发展阶段，所以膜拜乘机而入，准备吃下这块大蛋糕。

不久前膜拜就发布了旗下的首款共享汽车，而且是自己定制的专车专用的共享汽车，命名为DEV 1 ，橙红色的“共享版”新特DEV 1汽车，搭配同样为橙红色的摩拜共享单车，显得活泼新切、热力动感！DEV1是膜拜与一汽联合打造的车型，由新特代工，新特DEV 1，搭载由新特汽车自主研发的D-OS智能车联网系统，打通全链路数据，打“端”+“云”的一体化平台，囊括驾驶智能、服务场景智能、交互智能，可以实现刷脸登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等功能。

而且在贵阳已经上线了，目前全国只有贵阳才有摩拜共享汽车，未来将全面的把网点铺开，摩拜共享汽车业务目前只在贵阳市和贵安新区开展，网点不算密集，运营车辆总数应该在200辆以内，打开摩拜APP你就会发现有共享汽车这个选项。如果你在其他城市，摩拜App上是不会有“共享汽车”这项服务的。

未来推广旗下的共享汽车，摩拜还与充电桩品牌，电桩合理打造了多个充电站，将充电桩的覆盖率大大提升，而且也提升了贵阳的充电站数量以及充电覆盖面积。此外充电站还有快慢冲多个充电桩，能满足不同型号的车型充电。

摩拜共享汽车使用的车型还不是自家的DEV1，而是北汽、一汽旗下的车型，总共运营车辆有3款：北汽新能源EC200、北汽新能源LITE、一汽奔腾B30EV。三款车的租赁价格不同，EC200最便宜（0.1元/min，1元/km），LITE最贵（0.2元/min，2.4元/km）。其中奔腾B30EV更是一款没有上市的车型，这一点非常罕见，有点像之前的芝诺E1。

摩拜共享汽车的押金不算高，只有699元，对于共享汽车来说确实还不错，最关键的是摩拜品牌够响亮，不怕倒闭，也不怕退不到押金，我想这是大多数人对共享汽车的担心吧。但是相比目前共享汽车的老大Gofun的芝麻信用免押金还是差一点。此外车辆较少只覆盖了贵阳一个城市确实是很大的缺点，但是考虑到摩拜的品牌以及雄厚的资金，我相信在不久的将来它一定能迎头赶上。