前言：近些年来随着国家的环保意识逐渐的增强，一些强有力的环保制度也是相继出台，汽车尾气的排放则是一个重点的治理对象，国家对于汽车排量方面的控制措施已经是日渐完善，新能源汽车的出现也是借着这股势头，新能源汽车作为目前汽车市场的一个小众分区，还没有多少车企进行过这块市场的深度开发，更不用说对于技术层次水准欠缺的中国自主品牌。

目前主流的新能源汽车设计方案有着两种，一种是采用了油电混合动力系统的车款，这种油电混动的模式集合了两者的优点，在减少尾气排放的同时不会对动力表现有明显的损失，目前一些主流的汽车品牌也开始列装这种类型的动力系统，算是一个比较主流的做法，而另一种则是纯电动汽车，目前最出名的电动汽车当属特斯拉，但是其高昂的市场价格反映了纯电动汽车整体价格偏贵的现实，目前这块市场处于比较冷门的状态。

好在国产品牌也是积极在向新能源领域发起挑战，国产品牌比亚迪成为了国内新能源汽车的老大级别车企，比亚迪朝代系列的出现开启了国内新能源汽车的新时代，无论是比亚迪元，比亚迪唐还是目前很火的比亚迪宋MAX都是比亚迪在新能源汽车领域的杰出代表作品，可能是觉得这块市场的力量远远不够壮大，比亚迪在今年进行的北京车展上再度发力，曝光的E-SEED车款震惊了整个车展现场。

比亚迪E-SEED是一款纯电动概念车，在造型设计上这款车引起了不少的话题，由比亚迪新设计总监艾格亲自操刀，这位艾格先生可是来头不小，之前的职务是奥迪的设计总监，在他的操刀设计下，这款E-SEED外观采用了扁平化的时尚设计语言，无论是前脸的进气格栅还是前大灯的造型设计都是采用横贯式的设计语言，中间粗壮的镀铬装饰条刻上了BYD英文字样，未来的时尚气息尽显无疑。

车身侧面也是充满了看点，首先车窗的打开方式就相当的酷炫，类似超跑采用的欧翼门设计逼格相当的高，悬浮式车顶的设计也是加分不少，对于一款SUV来说这样的设计实在是另类出众，尾部设计上也是和前脸遥相呼应，贯穿式的车尾灯造型尽显不凡气质，宽大的尾部在多条横向直线的勾勒下层次感十分的强烈。

除了有令人感到创意十足的外观之外，在动力表现上这款比亚迪出品的E-SEED概念车也是突破了国产电动汽车的极限，目前从官方的消息之中我们能够得知，这款车的综合续航能力达到了600公里，搭载的电动四驱系统性能爆炸，百公里加速仅仅需要3.9秒，这样的加速能力已经是媲美一些主流轿跑车了，也让我们看到了国产品牌在纯电动汽车领域的实力和诚意，相信未来比亚迪能够在电动汽车领域和特斯拉这样的品牌一较高下。