2018款 启辰T70 2.0L CVT睿享版售价11.78万

启辰T70前脸采用了风雕美学的设计，大面积的黑色中网搭配有棱有角的线条，让人触目难忘，外加上引擎盖上隆起的线条，给人以满满的肌肉美感。黑色保险杠棱角分明，两处掏空的设计富有新意。

侧面贯穿式的腰线从后视镜一直延伸到尾灯，配合上车顶的银色行李架，整体提高了车辆侧面的轮廓。T70采用了215/60R17的玛吉斯轮胎，17寸的轮毂搭配较为健硕的侧面体型，看上去比较合体。

尾部造型层次丰富，亮点颇多，熏黑的尾灯设计沿用了上一代，车尾底部的黑色包围融入三颗示廓灯，大气不失力量感。

内饰设计简约，主色调为黑色，辅以红色的缝线，突出了一定的运动感。中控板上方的用料以硬塑料为主，中间部位采用了软性材质包裹，为内饰加分起到作用。下方一抹银色镀铬饰条的包裹恰到好处，提亮了整个中控的色调。

仪表盘采用双炮筒加中央液晶显示屏设计，看上去简约利落，日常用车信息集中显示在显示面板上，并不会有凌乱的感觉。左侧为转速和水温表，右边为时速和油量表，显示效果清晰，色调并不会太过复杂，只是总感觉缺乏了点科技感。

方向盘采用了皮质材质包裹，手感舒适，采用了三幅式、D型设计，突出车型的运动感，与车内采用红色缝线有异曲同工之处。方向盘上多功能按键区分布合理，操作便利。

档把附近采用的亮色镜面材质，配合镀铬包围形成内饰的鲜明突出部分，同样很有新意。8英寸多媒体屏下方为空调出风口，再往下为按键控制区，包含了空调、FM、辅助功能控制按键等。

座椅采用了仿皮的材质，搭配红色缝线，主副驾驶还运用了打孔工艺处理，豪华感提升明显，遗憾的是只有主驾驶座支持座椅电动调节。前排乘坐空间较为充裕，主要考虑座椅的支撑性和舒适度，座椅支持高低调节，但并未配备腰部支撑调节。

后排座椅靠背角度和座椅舒适度适中，地台的隆起也还比较适中，遗憾的是后排中间座椅并未配备头枕，会影响一定的舒适性。后排配备了空调出风口，这点还是比较实用的配置。

后备厢拥有超越同级别的534L，空间利用率和平整度都比较好，侧面设置了网兜状储物格。后排座椅支持比例放倒，放倒后在后备厢与后排座椅之间会有一个较高的台阶，有点影响到整个空间的使用，但是空间绝对是可以用巨大来形容。

启辰T70采用了代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，该发动机最大功率144马力，最大扭矩198牛米，推动T70大约1.46吨的车重没有太大的问题，城市驾驶配合CVT变速箱，可以达到较好的平顺性。

车身底盘采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，并且配备了上坡辅助、定速巡航等实用的辅助配置，大大提高了日常行车中的便利性。得益于雷诺-日产CMF平台的使用，后悬挂上摆臂还用上了铝合金材质，这点在同级别国产车中并不多见。

总体来看，综合对比国内自主紧凑级SUV，启辰T70在车身尺寸上并占不到什么优势，但是启辰品牌拥有的优势也显而易见。T70在日产平台的加持下，可以沿用较多的技术，虽然有些技术比较显老旧，但比起新平台并不稳定的实际表现来看，经历过市场筛选、考验，并且也更为成熟的老技术，可能是更好的选择。