最近一款创新豪华SUV格外吸引人眼球，它就是全新英菲尼迪QX50。随着海外版的上市，国产版本也随即更新换代，只是这次几乎是改头换面的改变，不管外观还是内饰及动力都焕然一新。新车将成为BBA最有力的竞争者。下面小编就带大家来一起来了解下这款车的情况吧。全新英菲尼迪QX50来袭！外观大气，将成为BBA有力的竞争者！

外观方面，这次英菲尼迪全新QX50可以说与海外版本高度一致，基本没有什么变化，犀利的前大灯组，标志性的前进气格栅，动感的腰线和车身尾部的线条都保留了下来，双边双出的镀铬尾气孔也时刻提醒着这是一辆运动型SUV，外观方面，新车与海外版车型基本保持一致，其车身长宽高分别为：4705/1903/1681mm，轴距2798mm，可以说基本保持了海外车型的尺寸（海外为4693/1903/1679mm，轴距2800mm）。此外根据高低配置的不同，新车大灯组内部的灯腔设计也将有所区别。

内饰方面，全新英菲尼迪QX50的中控台采用了层次感分明的造型设计，搭配全新造型的多功能方向盘以及挡把，使该车增添了一丝豪华质感。同时该车采用了双屏幕的设计，让驾驶员在驾驶的过程中更方便操作。新车基本延续了海外版车型的内饰设计风格，除搭载了全新样式的三辐式多功能方向盘外，新车还在中控区域配备了两块大尺寸多功能液晶显示屏，并融入了诸多功能，从而减少了中控台的按钮设计，整体看起来简洁而不失大气。

动力方面，dong在全新英菲尼迪QX50上，低功版和高功版的VC-Turbo分别能够提供180KW和200KW的动力输出，而峰值扭矩在两款发动机上都达到380牛·米。可谓是将英菲尼迪QX50树立为一位开创者，同时也是技术革新所带来的首款产品。

这具全新平台算是为了全新可变压缩比引擎而生，可对应FF前驱与AWD四驱系统，并率先应用在QX50身上，同时QX50也首度使用SHF（Super High Formability）高达980MPa的钢材打造，再搭配其他轻量化工程，让整体车架重量仅为约419kg，抗扭曲性比起现行QX50高出23%，传递到车室内的噪音自然也减少不少。

小编总结：英菲尼迪QX50的颜值并不逊色，这一点相信也同时表现在了其他细节处理上，当新车实现国产化之后，这种豪华紧凑型SUV的定义，可能又要引发一波讨论了。