宁德时代一个在三四线城市的企业，注册时间仅仅7年，成为独角兽企业，为何突然崛起？

宁德时代是全球最大的动力电池公司，从0到估值超过1300亿元人民币，只用了六年。

他们不是突然飞窜出来的，他们是有技术背景的，只不过之前一直在产业链下游闷声发大财，遇到国家扶持新能源汽车产业……不是说站在风口，猪都能飞么？何况宁德时代还不是猪。

先来看看他们的技术背景。

宁德时代的突然崛起，及登陆资本市场后，无疑对中国动力电池市场，乃至全球动力电池市场的格局，发生巨大影响。

宁德时代创始人曾毓群，1989年（21岁）从上海交大船舶工程系毕业后没多久，去了东莞一家做硬盘磁头的港资企业做工程师。10年后，他和原企业负责人一起在香港注册了ATL公司，做消费电池的！

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ATL他们买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池的专利授权，并通过试验调整改进电解液配方，做出了不鼓气的电池。2000年，赶上了中国人普及手机的好时代，2004年，ATL成为苹果公司的电池供应商，这个身份可是金字招牌！他们一开始把厂设在东莞，2008年曾毓群把厂开回了他的老家福建宁德。

3年后，ATL的动力电池部门剥离，成立了宁德时代。同一年，华晨宝马找上门，为纯电动车之诺1E寻找电池供应商。双方成立了上百人的电池联合开发团队，覆盖所有电池包的关键技术领域。

原来给手机供电池，跟华晨宝马合作之后，直接进入了汽车行业。后来他们跟郑州宇通合作，宇通占了国内大型客车市场的3成，宁德时代的销量一下涨起来了。

现在的宁德时代，可不只是一家做动力电池的公司那么简

单，他们在产业链上下游都有布局。他们做电池，也要采购正极材料对不？于是他们直接控股了一家原材料供应商，后来控股变成100%持有，这就保证了他们原材料的低成本，电池价格更有竞争力。

这里要提一个背景，就是国家补贴自主动力电池。宁德时代把公司原来的外资股东背景交割清理干净后，政府补贴和国有资本开始涌入宁德时代。比如国家开发银行，就投资入股了宁德时代旗下的子公司。

有了政府支持，事都好办……现在的宁德时代，跟长安汽车，东风集团，上汽集团都有战略合作，形式有入股，也有合资。

总结下，宁德时代一路走来，都赶上了风口，所谓对的方向和形势喜人的大势。现在的宁德时代，在上下游布了一张牢固的网，跟产业链整体利益绑得比较深，地位可以说十分稳固了。