国外的汽车品牌为了加快在国内的市场布局，提升自己的性价比，一门心思想在国内建立合资工厂，BBA的成功已经让它们红了眼，不选择国产的情况下真的没有性价比可言。一般情况下来讲，合资车的价格更加便宜，维修费用也更低，买的人肯定更多，但是也有特殊情况，比如说捷豹路虎。

捷豹路虎前两年跟奇瑞达成合作，在国内成立了奇瑞捷豹路虎工厂，已经有数款车型实现国产，但称得上是成功的，只有一款奇瑞路虎发现神行，中型SUV卖三十多万，单月销量三四千台。其他的路虎揽胜极光、捷豹XFL、捷豹XEL都是毫无起色。

捷豹XF是中大型车，名副其实的豪华品牌C级车，跟奥迪A6L、宝马五系同级别，车子国产后也非常接地气，加长降价都是必须的。新车价格也真是便宜，指导价38.58万起步，一般4S店报价则是35万左右，七折豹真的名不虚传。

从整体设计来看，奇瑞捷豹XFL真的不错，用料跟配置也没有因为国产而下滑。低配版就有主动刹车系统、车道偏移预警、全景天窗、内外后视镜防眩目等功能，硬件真的很给力。

车子个性化设计也不少，低配版的仪表盘最高时速280km/h，中间一块行车显示屏，有胎压监测等功能。高配车还有全液晶仪表盘显示跟车联网。

档把也是家族式设计，按钮操控简单方便，经典程度不输给宝马的鸡腿造型，不过现在很多国产车都用上了这项配置，感觉没有以前那么高档了。

之前有提到捷豹XFL是C级车，国产后车身进一步加长，后排空间真的非常宽敞，2.0T低功率的就有座椅记忆跟加热功能，高配版则是前后都有加热跟通风。

捷豹XFL在动力输出上有2.0T涡轮增压发动机跟3.0T机械增压发动机。2.0T则是分为高低功率版本，低功率是200匹马力，最大扭矩320牛米;高功率则是250匹马力，最大扭矩365牛米。从数据上来看，发动机的表现很不错，但实际动力却一般，马力大提速慢。路上开不过宝马五系跟奔驰E级。

从车子配置上来看，这辆捷豹XFL还是可圈可点的，但动力表现真的一般，品牌跟口碑都比不上奔驰宝马，国产后价格是便宜了，可性价比还是不够突出。

其实捷豹路虎自己也没想到，刚刚国产没几年，国内的关税幅度就下降这么多，早知道自己就保持进口车的高姿态，现在降关税后进口车跟国产五系一个价格，可能还要卖的更好。不过这种事情又有谁知道呢?捷豹路虎想要比肩BBA还有很长的路要走，国产只是跨出了第一步。