保时捷帕拉梅拉现价二十八万出售，炭黑色/黑內，多功能方向盘，定速巡航，抜片+/-档，全时四驱，座椅加热功能，Bose高级音响，电动尾翼，电动尾门，倒车影像，前后车距雷达

保时捷帕拉梅拉的外型，公认的，外形拉风，吸引眼球，无话可说。这款保时捷帕拉梅拉拥有优雅的外观、豪华的品质以及出色的运动性，成为高端四门GT轿跑车的典范。前脸有保时捷家族的特色，尾部设计的也很大胆给人一种视觉后宽前窄，很有运动感，它就像一位勇往直前的战士，不畏前方的艰难险阻，坚定不移的朝着心中的方向迈进。

内饰做的非常豪华，功能比较齐全，用料也十分厚道，大面积的实用了软性材质。做工上等，对得起它豪车的称号。保时捷帕拉梅拉是以四座式运动桶椅为中心打造的座舱氛围，使得车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。虽然保时捷帕拉梅拉的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计

空间还算可以，本人对这款车要求不高，空间应该是够大了，对于1.8米身高的我来说，坐前后都能感觉到充足且舒服的空间，毕竟是轿跑，不能跟宝马7系和奔驰S系比较。座椅造型漂亮偏运动，前后排座椅均可调，腿部头部空间尚好。储物空间充足，但小心饮料茶之类的渗溅到杯底和皮料上，不容易清洗。

配置绝对够丰富，所有该有的配置都有，保时捷在这方面做的倒是挺厚道的。还有很多高科技的配置在里面。保时捷本身就是做跑车的，所以怕哪摸哪的操控也是得到了真传，他的操控非常好，高速转弯的时候一点侧倾都没有，操控非常棒，可能是车子自重的原因，稳定性非常好。总体来说，方向盘很好操控，悬挂和底盘调校都很符合我的驾驶习惯。

3.6L的自然吸气发动机动力还是非常不错的，尤其是运动模式，油门响应特别灵敏，稍微给点油就能有传说中的推背感。为了提升燃油经济性和操控性能，保时捷帕拉梅拉采用了创新技术的轻量化车身结构，大量使用铝镁金属和塑料，同时保时捷还对Panamera车底气动布局的进一步优化，降低风阻系数。另外，低滚动阻力轮胎的使用也有利于进一步降低油耗。

怕哪摸哪的舒适性绝对没话说，4个座位让每个人的活动空间都很大，而且每个人都很舒服，唯一有点不爽的是，没有座椅通风和座椅按摩，不然我会给满分。悬挂在普通模式下很舒服，和很多C级车差不多，但没有D级那么舒服，空气悬挂韧性很足，大的摆动统一过滤掉，但又把细碎的震动留给了屁股。我不喜欢这种感觉，最好的方法悬挂任何时候都是运动模式，不要运动+