这几年，自主品牌国产车的进步相信大家是有目共睹的吧?十几年前，马路上看到的国产车少之又少。而今天呢，一辆又一辆的国产车出现，这说明了什么?说明了国产车的进步!说明了国产车的雄起!说明国产车一切都在往好的方面发展。

余生很长，请相信自主品牌

今天呢，也就是《国产车雄起》专题的第一期，往后每一天都会给大家写一篇国产车型。喜欢的朋友们，记得每晚准时收看。第一期主角:拥有着强大越野能力，来自哈弗的H9选手。

哈弗H9，定位为一款中大型SUV。官方指导价19.98-27.28万，目前全国4S店少量优惠。当年哈弗H9上市，可是引起了不少热度，一时间在各种有难度的越野路线都可以看到它的身影。

就在不就前，哈弗H9(原厂，没改装)由职业车手驾驶成功挑战长江第一梯，那可叫一个精彩啊!同时，也表现出了H9的综合越野能力。新哈弗H9采用的是适时四驱(全系标配)，来自于博格华纳的双速TOD智能四驱系统，该系统最大能克服80%坡度的陡坡。这样的数据，在面对陡坡以及阶梯来说，不要太轻松了。

新哈弗H9采用的是越野能力较一般的适时四驱(全系标配)，来自博格华纳的双速TOD智能四驱系统。好在H9的四驱系统反应较快，在遇到失去抓地力现象时，四驱系统能够快速的介入，这也算是弥补先天不足吧。

哈弗H9拥有全地形系统，面对不同路况采取不同模式。非承载式车身、较车的悬架行程、可以锁定的四驱系统以及低速四驱模式，这一系列硬派设计让H9拥有着强大的越野能力。

动力方面，采用的是2.0T柴油版、2.0T汽油低功率版以及2.0T汽油高功率版等三款发动机，搭载了6速或8速手自一体变速箱。

外观来看，H9还是足够吸引人的。说实话，第一眼看上去有那么点“丰田霸道”的味道。进气格栅很大、很霸气，真的!只是因为整个前脸尺寸实在太大了，搞得进气格栅占不到一点“便宜”。全系标配氙气大灯、LED日间行车灯、自动头灯以及转向辅助灯，光前大灯组就有这么多的配置，实属良心企业!

侧面的话，整体车身线条表现的较为硬朗，看上去很大气，符合国人审美观。哈弗H9的车身长宽高分别为:4856/1926/1900mm，轴距2800mm，这样的尺寸在同级别占有不少优势。较高的车身离地缝隙，全系标配踏板，在车辆解锁或打开车门时都会保持伸出状态，启动后则收回，方便上/下车。

车尾和众多硬派SUV一样，外挂式备胎(通常称之为“书包”)、硬朗的线条设计，一切显得如此立体感。平开式的后备箱优缺点很明显，优点更加方便存放/拿取大件物品，缺点是对车尾后边距离要求较高。尾灯呈竖直向下造型，尺寸较大辨识度很高，而且照明效果也不错，在夜间能够起到很好的警示作用。

内饰的话，看上去蛮有味道的。整体呈现时尚、大方的设计风格，做工方面也比较用心，算不上很好但也不算粗糙。超大的方向盘，一切显得如此硬派，对于女性来说，握好这个方向盘还是有点难度的。仪表盘比较平淡，两边机械式仪表盘，中间带有个小液晶屏显示车辆信息，对于硬派SUV来说够了，不需要多么的华丽装饰。

总结:余生很长，请在给国产自主品牌一点点时间。相信它们，一定不会辜负众望的。