现在的轿车想要卖得好，要考究的方面实在太多，你不仅仅需要保证出品的汽车性能优越，你还得整出好看的外观内饰，升级优化车载系统，保持合理的价格等等。否则，不管你是不是个历史悠久，底蕴雄厚的车企，只要你达不到市场的需求，就必然要被市场抛弃。

就像路虎，当年从欧洲转战中国，原本在欧洲已经濒临灭亡的路虎非常幸运地成为打开中国新世界的“第一SUV”。当年国人几乎就没有SUV的概念，路虎在中国得到的几乎是一个完全空白的市场，你说当时的它拥有多大的优势与机遇？

然而不得不说，路虎对这样机不可失的机会实在太不上心了！好不容易才翻了盘，没过几年光景又再次翻了车，再次因为性价比的关系，被市场弃之边缘。曾经卖到70万，在国内市场叫板BBA的路虎，现在的车款几乎都在暴跌，尤其是它的揽胜极光，已经跌到了26万，仍旧招揽不来顾客，着实令人唏嘘不已。

我们都知道，路虎凭的就是其外观的犀利与霸气，俘获了人心。当年有多少人不惜重金地购买了这款纯进口车，又有多少人在尝了路虎维修费用高昂，随时都有小毛病的苦头后，叫苦不迭？所以这款实现了国产化的揽胜极光，即便价格暴跌，也仍旧无人问津。据悉，其外观上仍旧沿袭当初进口车的风格与造型，依旧野性十足。车身尺寸为4370mm×1900mm×1635mm，车身轴距达到了2660mm，空间上一直都很富裕。

为了挽留市场，极光的内饰相比之前要厚道很多，选用的材质和做工都非常细腻。其中控台重新布局，更注重控车的实用性，并且配置了多功能方向盘与旋钮换挡按钮。车载系统上，极光全车系都标配了InControl智能保障系统，可以实现遥控、SOS呼叫和VIP道路救援等附加功能，志在提升车主的出行体验。

此外，这款国产化极光依旧搭载了路虎典型的2.0T发动机，其输出的最大功率为176KW，扭矩为340N·M，并且匹配了9速变速箱，整个传动都在输出线上，表现极为不错。然而，它实际使用品质如何？还有待市场考验。