大众的手动挡主要凭借挂档顺畅，半离合就可以很轻松的就挂入这一优势而在用户群中深受好评，但是AT却不行。
03年的时候大众推出的双离合技术可以说是当时的一个香饽饽了，它凭借着低成本、升档快这两个优点，很快成为很多汽车企业的心头好，都竞相去引用大众的这一个技术。但是好景不长，很快这项技术就出现了弊端，前几年的大众DSG召回事件就是由双离合这项技术引起的。
因为这项技术直接导致很多大众车出现变速箱过热、低速抖动、漏油以及换挡顿挫这些现象，这样一来现在有很多消费者很不看好双离合技术，索性一看到有这项技术的车就直接放弃购买的念头。 以至于很多汽车企业开始逐渐放弃双离合，就拿福克斯来说就直接果断将双离合退出市场，换回了他们经典的6AT变速箱。
因为他们认为，现在是双离合技术还不成熟，市场的容忍度也比较低，如果在这种情况下还要继续坚持使用这项技术，对于整个企业的发展来说是弊大于利的。所以处于对整个公司的发展战略这个层面来看，还是觉得使用更加成熟的AT，是更加明智的选择。
尽管面临着众多企业放弃双离合这项技术的现实，但是大众还是选择一条路走到底，一直都在坚持着。
他们要继续研发完善这项技术，他们相信虽然现在的双离合现在比不上at的稳定性那么高，但是它的转动效率高，动力输出不间断和成本低的这些优点就是他们一直坚持下去的重要原因。
大众认为当初AT港上市的时候也是出现了各种各样的问题，给他们足够的时间来磨合，双离合也会取得像AT那样很好的回响的！
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