大众CC的名头有多响，相信了解汽车圈的人不用多说，就像汉兰达在中型SUV的标杆地位一样，一提到轿跑必说CC，不过上一代CC已经多年未曾改换头脸，在日新月异的今天实在说不过去，大众必然不会逆势而行，于是在去年的日内瓦车展上，我们看到了全新车型Arteon，也就是如今的全新一代CC。一汽-大众全新CC于2018年4月北京车展首发，据悉预计将于8月全国上市。

其实全新CC和迈腾都出自MQB-B平台，不过CC就显得更加张扬，外向，运动，大众也会赋予全新CC更运动的底盘调校。外观上整体延用了海外版车型的外观设计语言，前脸采用了多横幅式镀铬进气格栅，前脸显得更加宽大，宽大的脸上也感觉全是横条，但这格栅和全新设计的LED头灯组一连，视觉美感就来了。更大的亮点在于，头灯可以通过关联导航信息，能够定位车辆行驶的位置并预判转弯，可以提前调整灯光照明的方向。这算是一大超给力的设计了！

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4862mm×1870mm×1447mm，轴距达到了2841mm，再加点都能到C级车的尺寸了，一句话，空间没话说。动感的车身线条，"溜背"设计造型，还有传承下来被大多数人爱的疯狂的无框车窗，而且还搭载19英寸磨砂质感的多条幅轮毂，整体感来，简直是无限美感，同时运动特质也彰显的淋漓尽致！

车尾层次感极强，辅以镀铬装饰元素，质感非凡。经过熏黑处理的尾灯组内部集成了LED灯带，造型动感的LED光源尾灯组配上双出尾排设计，不愧其运动定位。后备箱采用了掀背开启方式，常规容积为563L，放到第二排后可扩充至可观的1557L。

内饰还是大众的味道，整体没有外观那么惊艳，但用料和质感有所提升，采用了金属、碳纤维、皮质等多种材质，车内氛围营造上下足了功夫。新车配备了标准的大众式三幅方向盘，它的握感和皮质包裹都无可挑剔，高配车型肯定会配备12.3英寸全液晶仪表，9.2英寸触控屏幕。植入最新一代的MIB系统，其中包含了时下流行的Carplay和CarLife系统，另外值得强调的是，该系统还支持手势控制功能，只要在屏幕前晃动手掌，屏幕下方便会立刻弹出菜单，科技又好玩！

配置方面，新车配备了自动泊车、ACC自适应巡航、发动机启停、驾驶模式选择、抬头显示、电子手刹、自动驻车等等，基本表现基本与迈腾持平或略高一些。

全新CC的动力总成还没有确切的官方数据，不过根据之前露出的消息看，很可能提供两款不同调校的2.0L涡轮增压发动机供消费者选择。其中高功率版的最大功率为162kW，低功率版最大功率为137kW，与之匹配湿式7速DSG双离合变速箱，另外高配车型或将提供4MOTION四驱系统为运动定位加持。悬挂方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合方式，这也算是中级轿车中比较常见的配备吧。

全新一代CC更时尚、更年轻设计，这款车的具体上市时间还没确定，预计它将会在8月上市，据"路边社"小道消息称，该车自信息曝光以来，已陆陆续续接到了近30000台以上的订单，现在最关键就是价格了，参考海外版车型折合人民币27万元，再结合此前媒体圈猜测的35万元人民币的预售价，有可能在30-35万之间起步，如果真的定到30万元的话，估计奥迪A5都会黯淡无光，现在咱们只能拭目以待！