17款保时捷911中版的经典设计已经风靡全球半个世纪，而保时捷的设计师可能也是最轻松的工作之一。新款17款保时捷911美版的外观改动幅度不大，基本维持一系列保时捷设计的经典元素。蛙眼大灯，隆起高出发动机盖的翼子板，无论怎么伪装你都能一眼发现这是一辆保时捷。911的日常使用实用性太高，开着它在市内代步也能游刃有余的应对各种路。

配置 ：熔岩橙特殊车漆，4.0涡轮增压发动机（8800转速500Ps马力），运动包围，大尾翼，陶瓷刹车，熏黑赛道轮毂，高级环绕音响，可调空气悬挂，白色高级仪表盘，原车漆配色钥匙，防紫外线隔热玻璃，内外防眩目后视镜，自动光感LED大灯带暗视效果，随动转向大灯，LED日行灯，碳纤维内饰，双色翻毛真皮座椅，座椅加热，电动座椅带记忆，保时捷运动记录软件装载

新车是基于现款车型的基础进行的调整，更有利于空气动力学的设计，包括更大的进气口，新增了与GT2 RS类似的发动机盖进气口以及翼子板上的导风槽，好处是减小了空气进入车身内的干扰阻力，进一步降低了空气阻力。

提供自适应巡航系统、车道变更辅助系统、碰撞制动系统等可选。入门级车型将会配备主动悬架管理系统和全新的减震器，同时还可以选装后轮转向系统

夸张的大尾翼还是保持GT3 RS的战斗气息，尾灯造型还是延续现款的线条设计，不过据外媒报道，新车量产会有所改变，可能会和最新发布的GT2 RS类似。

保时捷GT3搭载了一台4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，最大输出功率为500马力，峰值扭矩458牛•米。以此为参考，外媒推测GT3 RS有望搭载一台4.2升发动机，输出功率在520马力至550马力之间，传动方面有望匹配PDK双离合变速器。

发动机本身是一个光滑，强大和复杂的全铝双顶置凸轮双涡轮增压3.0升平6缸，取代了由于恐龙漫游地球而动力911的普通吸气式六缸。一些纯粹主义者对这个变化有所。，，但是这款新型发动机更具有低端扭矩，更节省燃料，而且保时捷的声音与旧式六号相同。红线是7,250 RPM。