【搜狐汽车Top Test】（图/文/视频：马来渺）2018年6月3日，搜狐汽车受邀来到中国古都之首西安，对上汽斯柯达第三款SUV车型KAMIQ柯米克进行首次试驾体验。上汽斯柯达柯米克定位于紧凑级SUV车型，并且属于中国市场的专属产品。此次试驾体验所提供的车型全部为搭载1.5L自然吸气动力的版本。

●上汽斯科达KAMIQ柯米克是继KODIAQ柯迪亚克、KAROQ柯珞克之后，上汽斯柯达SUV家族的第三位成员，定位与紧凑级SUV车型，为中国市场专属打造。在2018年北京车展上，上汽斯柯达柯米克正式亮相亮相，并公布了12万-14万元的预售价格区间。

●KAMIQ的拉丁名源于北极圈的一座岛屿，其原住民不断征服严酷的环境，为后代创造了全新生活的可能。而此次上汽斯科达推出全新MQB平台产物的紧凑级SUV，正是要开拓一下合资品牌入门级的SUV市场，其正式价格也一定要低于12万元的起售价。下面我们就来简要概括下上汽斯科达柯米克的亮点所在：

1 搭载EA211系列全新1.5L发动机，动力表现没有太多惊喜，与之匹配的是6速手自一体自动变速箱以及5速手动变速箱；

2 外观设计采用家族化概念车设计风格，与斯科达其他两款SUV非常相近，面子十足；

3 内饰设计亮点不多，是传统的大众风格，免费的4G流量以及标配的8英寸大尺寸屏幕在合资车型中算是比较实在；

4 乘坐空间方面表现不错，没有想象中的局促。

●动力表现没有太多惊喜，1.5L发动机仅仅是够用的水准，但是摆脱了双离合变速箱，实在是令人欣慰

动力系统方面，来自大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机我们不再陌生，一方面它拥有燃油多点喷射以及D-VVT双可变气门正时系统，另一方面为了满足国家税收等政策而将排气量设定在1498mL，这款发动机已经使用在上汽大众全新朗逸车型上。

变速箱方面，与1.5L自然吸气发动机匹配的是6速手自一体自动变速箱，低配版车型同时也提供了比较实惠的5速手动版本。来自爱信的6速自动变速箱是大众的老朋友了，相比双离合器自动变速箱，它拥有更强的稳定性。

柯米克的驾驶感受是一贯的德系车风格，不大的车身尺寸驾驶起来拥有十足的紧凑感，无论是加速、制动还是转向，车辆的反应速度很快，都能够跟随驾驶员的动作做出比较迅速的反应，开起来并不费力。

相对来说，柯米克的驾驶灵活感还是不错的，虽然转向系统在日常表现出比较沉稳的风格，可是出自MQB平台的车型永远都能够提供舒适和运动很平衡的驾驶感受，车辆对于路面的反馈比较清晰，舒适度稍微有些硬。

●外观设计采用家族化概念车设计风格，与斯科达其他两款SUV非常相近，面子十足

柯米克的车身长宽高为4390mm、1781mm和1606mm（包含行李架高度），并不是很长的车身长度与紧凑级车型相类似，而它的轴距达到了2610mm，这也为内部空间提供了不错的预留。外观设计方面，柯米克的整体风格仍旧是斯科达家族的典型元素填充，与其他两款SUV车型很是相像，这也是斯科达SUV家族的套娃风格。

双五幅样式的双色17英寸轮毂视觉效果不错，匹配低滚阻轮胎，达到提升燃油经济性的效果。

●内饰设计亮点不多，是传统的大众风格，免费的4G流量以及标配的8英寸大尺寸屏幕在合资车型中算是比较实在

斯科达一贯的内饰风格出现在柯米克的车内，各个区域之间的衔接流畅，设计感也不错。内饰大部分采用塑料饰板搭配，细节中没有豪华感，体现出比较实用的家庭风格。

柯米克全系车型标配了8英寸彩色触屏，同时装备了科大讯飞AI云助手，语音识别准确率高，并支持带地方口音的普通话识别，自适应用户语言、语调特征。此外，该系统还提供车牌限行导航、实时路况导航、实时天气显示、兴趣点推送等丰富功能，同时，用户还可以享受4年免费的车载LTE流量赠送。此外，中控彩色大屏集成的倒车影像功能为全系标配。

●乘坐空间方面表现不错，没有想象中的局促。

●全文总结

定位于紧凑级合资SUV的柯米克车型同样有着比较丰富的配置，诸如前排一体式运动座椅、倒车后视影像系统、三幅运动型多功能方向盘、LED日间行车灯、探索之眼前大灯（卤素带透镜）、前后排12V电源等多项实用装备全部都是全系车型所标配的。但是相比同价位（11-14万元）的自主品牌来说，它无论是配置还是动力表现就要逊色一些；就好比上汽大众朗逸这样的入门级走量产品，上汽斯科达柯米克能否成为市场上炙手可热的入门级合资SUV，除了好的定价以外，长期的产品质量稳定性也是至关重要的。