曾几何时，路虎品牌在国内那可绝对是身份的象征，许多有钱的富豪出门谈生意、聚会首选的车型都是路虎。在一段时间里，路虎的风头一度盖过了BBA的风采。但好景不长，最近这两年路虎开始渐渐走下埔路，从以前的加价提车，到现在全系车型大幅度的优惠，路虎的销量反差形成了鲜明的对比。新出款的车型也都是风声大雨点小，销售前万人瞩目，但销量却不尽人意。就连当年需要加价提车的路虎发现4，也难逃这样的命运，改款以后狂降10多万，销量都不见好转，可见消费者对路虎已经开始不买账了。

对于了解过路虎人的人都知道，路虎旗下的车型在各方面的表现还是很不错的。每款车型的外观都很有特色，视觉冲击力很强，内饰的档次也非常的高，一些重量级车型内饰的表现，的确已经超过了BBA的内饰，豪华感、科技感非常的高。但是路虎也有非常大的硬伤，就是后期小毛病比较多，油耗比较高。但身为豪华品牌的路虎也在不断完善自己，今年路虎就开始进军混动车型市场，其中最重量级的车型当属今天我们要说的路虎揽胜新能源。

作为路虎旗下最贵的车型，揽胜一直以动力强、内饰豪华、费油著称，当然价格也是高的吓人。同样揽胜新能源的售价也没有让我们失望，它的裸车价格达到了171.8万元，这款路虎新能源目前只有一款车型在售，为2018款P400E创世加长版，外观和尺寸方面和揽胜保持一致，属于一款大型SUV，车长达到了5200 mm,轴距为3120mm,为5座设计。

路虎的内饰在世界上是首屈一指的，同样这款揽胜新能源也继承了路虎内饰的一贯的作风，内饰整体简洁规整，但不失豪华感，8英寸内嵌式的中控液晶屏虽然不大，却科技感十足，下方的空调旋钮区域和中控面板连接成一体，在搭配中控大屏，显得层次感很强。作为一辆200万元的豪车，路虎新能源在用料上也是非常奢侈，中控大部分区和车门部分区域全部采用真皮包裹，车内的一些木质装饰，全都用桃木材料装饰，整体给人感觉非常的豪华。

路虎新能源的配置同样非常的丰富，全时四驱加中央差速锁的配备让越野能力得到了很好的保证，8个安全气囊很好的提升了安全性。1700KW的主机加上29个扬声器和一个低音炮，在音效上也极端豪华，另外这款车还配有胎压监测、EBD/CBD、刹车辅助、并线辅助、主动刹车、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、电动吸合门、感应后备箱、方向盘换挡、加热、记忆、车内氛围灯等多项配置，可以说豪华车有的配置，在揽胜新能源车里都有配备。

动力方面：这款揽胜新能源搭载着一台2.0T发动机，301马力，最大功率为297KW,最大扭矩640N.m，电动机总功率85KW，纯电动续航能力为51公里，油耗表现为2.7L。作为一台油电混合车，揽胜新能源在动力比其它混动车型强出了不好，虽为一台混动车型，但这款车同揽胜一样，越野能力丝毫没有减弱，能驾驭各种路况，在市区内用电动行驶，想越野了，也能战胜各种地形。

路虎的这款揽胜新能源汽车在各方面表现的确非常的出色，但是高昂的售价，只能让很大一部分消费者望而却步。但随着汽车市场的改变，新能源汽车会逐步取代汽油车的地位，在新能源汽车这块大蛋糕上路虎当然不会放过，所以我们还是很期待路虎能出产更多让消费者接受的新能源汽车。