想必大家都知道现在汽车市场的火爆程度，随着经济飞速发展，消费者的消费观念的转变，各大车企推出了越来越多的车型来供消费者的选择。中国汽车市场销量已经连续7年蝉联世界第一，2017年中国汽车市场更是傲视全球。对于用户而言，汽车也已经从奢侈品和身份象征，逐步演变为生活必需品和代步工具，都让中国消费者对汽车的认知和需求不断发生变化。在合资品牌市场上，德系、美系、日系都取得了不错的成绩。唯独法系车最早进入中国市场，但由于种种原因，错过了中国汽车市场快速发展的黄金时间，导致其品牌价值被低估，产品销量与其在世界汽车领域的地位不对等。

法系车早期并不了解中国消费者的需求，和一些个性的设计不被消费者理解，反倒成为扣分点。像是喇叭按钮放到转向手柄上，方向盘转动而轴心不动等。这些个性的事物如果你喜欢那就是优点，若你不喜欢那就是扣分点。提起法系车就不得不提其DS，DS是标致雪铁龙旗下高端品牌，主打豪华车市场，大家对于DS或许不太熟悉，毕竟这车的销量在那里放着呢。这车是最落魄的法系车！月销40台，就是不降价，网友：降价也不买，今天小编就和大家聊聊这款月销四十台的车。

自进入中国市场以来，DS 5一直都渴望进入主流豪华车阵营。不过，如今距离这个目标似乎有些太过遥远了。对于DS 5网友的争议也是很大的，有网友说这是一款B级轿车，但是你真的见过两厢的B级轿车吗。在DS 5身上都有两厢轿车、旅行车、MPV的味道。在外观设计上，DS 5有很多的个性元素，特别是发动机盖旁的镀铬装饰，这可谓是前无古人后无来者的设计。DS之翼家族式前脸设计。中网中央的DS标记取代了之前的横向辐条设计，格栅采用DS风格的黑色蜂窝状造型。

但是有一点还是不得不承认的，这车略微上扬的腰线和逐渐下降车顶的弧线搭配在一起还是很协调的。线条沿着车顶下滑到尾部，黑色的D柱与隐私玻璃融为一体，确实是营造出了高档车的特点。微微上翘的扰流板保证了尾部拥有更好的下压力，当然它更多的是为了提升视觉效果。轮胎则选择了马牌的性能型号CSC3，尺寸为235/45R18，造型也是别出心裁，极具夸张性。整体来说DS 5的外观夸张，不惜一切手段的来营造豪华车的氛围，或许正是因为这些极为个性的设计，使它看上去有些另类，这或许也是月销四十台的原因之一吧。

内饰设计上就更是“另类”了， DS 5中控采用非对称式设计，中控按键则都按照各自的功能集成为几个形状不一的区块，看上去有些杂乱，没有消费者喜欢的温馨感。在这里提一下，空调按钮的设计具备欺骗性，第一次使用很可能会错按到按键的提示区，事实上每个英文提示下方的镀铬条形钮才是真正的操控按键，这是我们理解不了的个性。但是DS 5中控材质的选择还是非常厚道，大面积软质塑料辅以仪表区的皮革不仅看起来很有档次感，触摸上去的质感也很出色。

动力系统方面，DS 5同DS 6一样将提供1.6T、1.8T两种动力配备供消费者选择，其中1.8T发动机为此次新增，前者最高功率为163马力，最高扭矩为240牛·米，后者最高功率为203马力，最大扭矩为280牛·米。传动系统方面，依旧搭载的是6AT自动变速箱。

总之，DS 5其售价在23.5-30.5万元之间，在这个价位的中型车里，可以说再没有一款车型比它的外观和内饰更具个性，但是咱们要知道，个性的事物只有懂得它的人才会去欣赏，这部分人毕竟还在少数。最后提一点，就是扭力梁式非独立悬架确实也有些对不起它的定位以及售价。或许DS 5就是对于这么一款特点鲜明的车，它只是在等待懂它的人到来