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美规2019款奔驰G就是改款的车型了，奔驰G已经有近40年的车型历史，在2001年才进入美国市场，这款车多年未曾改变的许多坚持，在2019款被改变了许多。

例如前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。

当然，新G也保留了很多原有的设计元素，如后挂式后备胎、老式的大灯清洗喷嘴、外露的门把手、还有大致未改的盒子般方正的车身。

新一代奔驰G宽度改变最大，增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。

新G的骨架采用高强度钢构成，车顶使用激光焊接，挡泥板、风挡、车门等位置则采用铝合金，固定窗玻璃也采用直接粘合的方式，取代了原来的橡胶垫圈形式。

新G仍然在奥地利格拉兹的麦格纳·斯太尔工厂手工生产，加工精度比以往更高。

新设计的电子自适应减震在G550车型是选装，在G63车型是标配的。

液压助力改成电子助力就可以增加自动泊车和车道保持等功能，上图的G63标配20英寸轮毂（G550标配19英寸轮毂），也可以选择最大22英寸的轮毂。

前悬挂的结构改动，对越野能力其实并不是减弱，最小离地间隙还提升了6mm达到241mm，接近角保持30°，跨越角和离去角增加1°达到26°和31°，涉水深度达到700mm。

G550采用4.0T V8 双涡轮增压发动机，9AT替代了原来的7AT变速箱，1挡齿比增加了40%，达到2.93:1，低速扭矩更大。

G63则使用5.5T V8引擎，AMG调校，最大功率585马力，最大扭矩850牛·米（老款为570马力和760牛·米），0-100km/h驾驶4.4秒，比老款快0.9秒，最高速度也由210km/h提高到了240km/h。

AMG改装G63还可提供侧向排气管等更个性化的选装。

奔驰G在2017年销量达到2.2万台，超过原先1.5~2万台的预估，在美国的销量是4118台，而且美国是G63车型的主要买家。2019款新G将在今年秋天在美国开始销售，预计售价12.6万美元（G550）和15.1万美元（G63）。

特朗普最近说要把德国车关税提高到25%（现在是2.5%），让奔驰不再充斥纽约的街道，戴姆勒的股票最近都跌了，加油吧！