如今在国家大力发展新能源汽车的号召下，各大车企都在加快新能源车的布局，以便赶上这波政策大红利。不过时下活跃在市面上的新能源车，尤其是纯电动车，一般都存在续航里程短，做工差的毛病，这使得消费者对高品质车的需求越来越强烈。而作为国内自主品牌主力之一的吉利汽车，更是唯恐落后，加速推出新车型，势要成为新能源领域的新宠儿。

时下的新能源市场并不太平，越来越多造车新势力纷纷加入市场竞争，这使得整个市场变得风云莫测。不过吉利汽车似乎显得并不慌张，在帝豪EV之后又推出了第二款纯电动车--帝豪GSe，其定位纯电动SUV，可以认为是帝豪GS的纯电动版。其轴距2米7，卖11万配换挡旋钮，续航号称达到350Km，充电一次能往返天津。

外观方面，帝豪GSe具有十分强烈的帝豪风格，辨识度很高。大量帝豪GS的设计元素随处可见，尤其是采用了回纹式设计的进气格栅，虽然采用了封闭式处理，但是依旧十分具有代表性。下侧保险杠两侧配有大尺寸通风口设计，让整个前脸更具运动感。

帝豪GSe的整车长宽高分别为4440*1833*1560mm，轴距达到2700mm。该尺寸与同级的其他车型相比，优势十分明显，单从视觉上就可以看出比北汽EX360、瑞虎3xe要大一圈。另外车身翼子板处还带有EV400的字牌，彰显了其特殊的新能源车身份，也提升了档次感。

内饰方面，帝豪GSe无论是在用料还是装配工艺上，都很用心。毕竟对于购车预算在10万左右的消费者人群来讲，内饰的品质还是十分重要的。大量软性材料被应用在仪表台、中控台及车门内饰板上，在客户感知上就远胜其他车型。另外中控8英寸触摸屏和全液晶仪表盘都让整体科技感提升不少，三幅式多功能方向盘和换挡旋钮，手感都很细腻，给用户以非常出色的操作体验。

动力方面，帝豪GSe采用高功率电机作为纯电驱动源，最大功率为120kw，另外其还匹配的是宁德时代的三元锂电池，使得综合续航里程达到353km。对于日常上下班通勤使用，一点问题都没有。平时充一次点就能开车往返天津和北京，相当便利。

配置方面，帝豪GSe配置有手机无线充电、旋钮式换挡结构、自动空调，前排座椅电加热、空气清新系统等实用配置。这些配置对于一款定价在11万左右的新能源车来讲，相当有诚意，相信其正式上市后，会对整体纯电动车市场造成冲击，估计北汽和比亚迪要哭了！