日系车不被黑是不可能的，国产车还被黑呢，大众也被黑呢，BBA不也经常被黑吗？但凡是汽车，没有哪款车真正能达到十全十美一点儿毛病挑不出来，小编说这话不是为那些专门坑车主的汽车品牌洗白，而是客观上讲，十全十美似乎不存在。如果对一款车的质量评级满分是100分，那能达到80分以上的就已经很不错了。但是有些车真的是不合格，比如某些日系车，馅大皮薄，安全性超级差，不吐槽可能吗？现在唯一能找到的不被黑的日系车只有马自达，那些喊着“世界的丰田”的车友们不也是一边买一边骂吗？爱之深责之切。自从丰田凯美瑞进入中国汽车市场，B级车市场又多了一个猛将，销量可观，具体多可观呢？按照去年的B级车销量排行榜分析，销量在前十名开外。凯美瑞到底行不行？前段时间有位车主现场拆开了一台跑了30万公里的凯美瑞。

凯美瑞车主周先生说， 这台车已经跑了30万公里了，但是没有大修过，平时经常做保养很爱惜，但是再怎么爱惜也不是新车了，外观看上去有些岁月的痕迹。拆开凯美瑞的车门，我们能直观看到这个部位采用了加固处理，为了增加安全系数，确保在撞击过程中能够保护车主及乘客的安全。

最显眼的是双层钢板的设计，门板部分使用了加强筋，以前车友们总能发现日系车用泡沫塑料一类的不结实的材料填充，馅大皮薄的讽刺就是这么来的。这一次，我们依然能看见，车门里面确实还有吸音棉和泡沫，但是这不是滥竽充数，而是起到粘合加固衔接的作用。防撞梁全部使用钢材，不像以前使用的都是泡沫。

​然后是大家最关注的发动机，丰田发动机在全球都赫赫有名，众所周知。那丰田的发动机到底是名副其实还是虚有其表呢？看完这台车的发动机即可知道。从周先生提供的现场图片看，这台车虽然跑了30万公里，但是发动机没有任何问题。首先，发动机没有出现积碳现象，没有出现漏油现象，冷却系统运转正常，火花塞和喷油嘴都是干净的没有老化迹象，当然了周先生定期做保养更换当然看起来就是新的。

通过检查，维修师傅对周先生说，这台车根本不像是跑了30万公里，很像提车才一年多的新车。发动机核心零件没有老化，损耗的程度很轻微。看完现场拆车，小编总算是明白日系车为啥总被黑了，像凯美瑞这样质量靠谱的开不坏的不知道站出来为自己辩解，而那些除了省油没有其他优点的存在质量问题的日系车又不出来认错，想不被黑都不可能。