随着国家对进口车关税的下调，各大豪华品牌都在积极响应这一政策，纷纷开始对自家的车型大降价，其中奥迪、宝马旗下车型最高降价有16万，而奔驰车型最高优惠可达25万之多，在7座中大型SUV领域，号称最安全的沃尔沃XC90最高优惠也有10万元，相比较同级别的奥迪Q7、宝马X5来说，感觉这性价比已经跌破底线了，其实在国内，国人对沃尔沃品牌的好感度还是挺好的，感觉60万预算买XC90比奥迪Q7更划算。

作为沃尔沃品牌在国内的旗舰车型，XC90的销量确实有点勉强，比小弟XC60的销量简直差了十万八千里，同样是以完全性、舒适性和豪华性著称的沃尔沃品牌车型，为什么XC90的市场表现如此令人失望呢？下面我们就来看看这款车的实力吧！

外观的话给人的感觉还是挺大气的，前脸造型四平八稳，比奥迪Q7的气势并不差，中网采用了直瀑式的格栅，两侧雷神之锤大灯格外亮眼，下保险杆的设计比较规整，整个前脸的给人比较踏实稳重的感觉，最下面配置了三颗一字型排列的雾灯，感觉还挺精致的。

车身部分依旧给人大气磅礴的感觉，车身的线条较为平直，整车重心有点靠后，但是给人比较稳重的商务范，感觉跟这个级别的车型的气质还是很搭的，多幅式的轮圈造型不是很亮眼，但是也足够耐看，配合整个车型，气势不输其它车型。

尾部方面，亮点依旧是其经典造型的尾灯组，辨识度和时尚感都有了，下保险配置了双边双出的排气口造型，尺寸方面，该车长宽高分别为4950/1931/1774mm，轴距2984mm，在这个级别里面算是中等水平了。

内饰方面的话，感觉亮点没有外观那么多，同时质感也没有小弟XC60那么有豪华感，一直以来沃尔沃都强调自己北欧豪华风格，但是，这款车的设计比较的保守，没有凸显其旗舰车型该有的水准，中控部分的造型比较的简单，造型也有点臃肿，采用了很多弧形线条，虽然也提供了一些镀铬元素，但是，有点强拉硬塞的感觉，总体水平欠佳。

该车提供5座和7座版本车，7座采用2+3+2的布局，空间部分基本够用，座椅采用了较为暖色调的颜色，感觉比较的质朴吧！没有把它的档次感体现出来。

动力上，新车提供2.0T涡轮增压和2.0T机械涡轮增压两个版本，传动系统全系配置8速手自一体变速器，在这个级别的车型里面，还算够用，同时新车全系提供四驱系统，并配置的是19英寸轮圈，感觉整体的动力一下就上来了。

总结：XC90之所以卖的不好，除了品牌的影响力之外，内饰部分是最关键的点，如果沃尔沃对这款车内饰有所升级，相信它的竞争力也将上一个档次。你对XC90有什么看法呢？请在下方留言评论。