轿车领域一直都是国产车企的软肋，纵观17年的销量数据就能明显看到，依然是帝豪能够名列前茅，但同时也是看到其在孤军作战，清一色的大众系和日系都安然无恙的坐等老对手在其间换来换去，都不会有太多的惊喜。由此可见，国产轿车与合资车在国人心目中的差距依然是客观存在的。

究其原因，一方面是国产轿车的颜值和合资车一样显得中庸，另一方面是配置和性能方面也并未有特别大的优势，很多朋友会更愿意多花2-3万元购买合资轿车，这无疑是很多国产轿车的僵局。而豆哥今天要跟大家聊的睿骋CC，却是很好地弥补了上文所提的两个缺陷，特别是针对一众合资车帮派，那到底具体表现是如何呢？现在来看看：

从外观上看，前脸采用蝶翼式进气格栅，延伸至两边会进行“呼吸”的LED前大灯，在整个线条包围下会很有设计美感，特别是其融合了下保险杠的格栅部分，整体性很强。而车身侧面采用溜背式造型，并明显感觉到合资B级车的气势，4780×1825×1465mm以及轴距2770mm所带来的空间表现定不会让大家失望。而车尾给人一种饱满的感觉，而尾灯则是一大亮点，采用与前大灯遥相呼应的LED元素，具备会呼吸的设计。这些细节元素柔和在一起赋予了整车极具生命动感，而整体的颜值不会输给任何合资A级轿车，甚至是B级车。

内饰方面，睿骋CC的中控布局采用了简洁与前卫的风格，并且在做工接缝处理得都相当细腻。与其他的屏幕比例不同，睿骋CC采用的宽屏会更显档次。。此外，为了让这车更显豪华，在配备了丰富的智能系统的同时还具备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警和主动刹车等等高安全性的配置，很多都是越级配置，还有座椅加热、座椅通风，甚至在中央扶手还有一个还接入了车内空调系统的冷藏箱，配合全景天窗，整体的舒适感不言而喻。

动力方面，睿骋CC搭载的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率156Ps，峰值扭矩225N·m, 相比起同级别的车型已经算是中上水平，这也是长安车型的一大特点。而其搭载的爱信6AT也是主打平顺性和舒适性，毕竟是一台主要用来家用的车型，因此在动力总成方面表现还是相对稳重。

总的来看，睿骋CC的外观、内饰是很少同级别车型能跟其相比的，很多的设计甚至是越级的存在，在合资B级车身上都难寻觅，而稳重的动力也是能够看出睿骋CC想要攻下轿车市场的决心。不过，毕竟是新造型，外观方面可能对于那些较为保守的朋友来说一下子不能适应，但相信在长安大幅度推广这张源于“极流”概念车的家族式设计之后，会得到更多朋友的认可。