曾几何时，东南汽车的销量也时常突破万辆大关。旗下车型产品阵营虽然不多，但是依靠这 DX3 和 DX7 这两款主力车型，其在销量上有所突破。在今年首个月份上，全品牌车型总体累计销量达了 18034 辆。销量上的变化，又与哪些因素有关呢？

近日，恰逢有一位网友向小编询问，东南汽车 DX7 如何？该位网友提出的这个问题，也在一定的程度上，与小编所提出的问题有一定的契合度。因此，要回答这个问题，可以从这三个方面谈起。

谈设计 " 翼 ³ " 设计语言有何魅力？

设计，无外关乎外观和内饰。设计的第一印象能够让车型在销量上有着事半功倍的效果。在 DX7，本身就有一些设计上的亮点。能够形成家族化的设计风格，

也在一定程度上验证了设计的成功。在 4 月份的北京国际车展中，东南汽车就携旗下 DX7 和 DX3 等多款车型隆重亮相，其 " 都市豪华 SUV 创想者 " 的理念在众多车型中脱颖而出。

值得一提的是，在 4 月 10 日，东南汽车 DX7 经典款及 Prime 共同上市，共推出了 9 款车型，售价区间从 10.29 万 -14.99 万。分别搭载 1.5T 和 1.8 两款发动机，两款发动机均为三菱的全新发动机。动力上数据虽然没有非常抢眼，但是动力输出稳定可靠。作为 " 翼 ³ " 设计的集成者，DX7 这款车型特点更加鲜明，外观个性且极具活力，尤其是 DX7 Prime。

前脸 "X" 型黑色点阵式进气格栅，与开眼角 LED 头灯并联，一气呵成，还显得几分精致。两侧的内凹式雾灯，在镀铬的装饰下，更显立体感。除此之外，全新的立体式 LED 尾灯组，高位刹车灯、鲨鱼鳍天线、车顶扰流板，一些主流设计亮点均已覆盖。除了保持高度的原创设计之外，DX7 Prime 还有着重要的战略地位。

而内饰上同样出色，该款车型内饰采用时下较为主流的环抱式设计，配以悬浮式的中控触摸显示屏，并且其尺寸相比之前，有所加大，达到了 10 英寸。在镀铬装饰条及钢琴烤漆面板的营造，其质感体验有了不错的感受。在智能上，还搭配了 SEMI- Ⅲ多媒体触控交互系统，集成了 4G 移动网络、语言识别、手机 APP 等多项功能。

多方面配置 用车生活舒心

但仅有外观内饰的优点，还远远不够支撑其销量，如果销量有所体现，那也只是一个短期效应罢了。2018 款的东南汽车 DX7，无论是经典款，还是 Prime 款车型，其配置搭配也极具丰富性。

以售价 10.99 万的 2018 款经典 1.5T 自动舒适版和 12.29 万的 2018 款 Prime 手动尊贵型为例。在 1.5T 自动舒适版这个版本上，舒适性配置有无钥匙进入、无钥匙一键启动、感应雨刷、手机互联映射、定速续航、倒车影像等；在安全便利驾驶性上，上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等功能都均有涉及。而在 1.5T 的 2018 款 Prime 手动尊贵型上，配置则更加丰富。在经典 1.5T 自动舒适版的基础上，十万级别车型也配备了远程启动等功能。

NVH 水平大幅度上升 品质享受有了保障

在隔音静谧性上，一向不是自主品牌的强项。而东南汽车 DX7Prime 在 NVH 有所突破，密封和声包装得到了大幅度的提升。主要体现在材料上的选用，在密封性上，采用 24 空腔及 58 片膨胀胶片；在声包装上，采用了 26 处高性能吸音材料。并且在轮胎的搭配上，DX7 Prime 更是采用了高静谧性的米其林系列轮胎。在一系列材料的精选下，其语音清晰度更是得到了约 13% 的提升。在 DX7 Prime，犹如获得卧室般的舒适感受。

总结：DX7 Prime 的 10.29 万 -14.99 万的售价区间，也正是目前众多自主品牌车型竞争最为激烈的区域。作为东南汽车最新重要战略的一款车型，其 " 都市豪华 SUV 创想者 " 的理念更是向传统主流车型发起了挑战。至于在市场的表现，还是需要交给我们的消费者回答。