说说在四川的各种名跑，很多国际品牌肯定是有的，那跑车中的贵族，毋庸置疑就是大名鼎鼎的法拉利，前一段时间在成都出现了一辆法拉利，成都街头惊现法拉利旗舰之王--拉法车型，这应该是成都第一台拉法了吧。

可以说它是四川第一辆最贵跑车，严格来说它并不是一辆全新的车辆。有人会问：“是不是因为便宜，所以作为二手车辆购买？”，答案是否定的，车主是一枚低调的高富帅。

关于车辆的车牌号"川AX1A00"，一眼看的话这是很平常的车牌号，但对于别人来说这是特别有意义的。车主的姓名中带有“晓”字，这么偶然的出现不知道是不是算的上幸运，如此偶然性的车牌号设计起来真的很难的。

这个车牌是在没买这辆车之前有的，当时这块车牌悬挂在了他的法拉利F12车型上，可以说相当给力了，霸气并且不失豪气。

这是车主的独立的车牌号码，为了可以永久的守住这个幸运的车牌号码，车主还特地买了另一辆斯柯达，真的是土豪的世界千千万万，真是拼了！

众所周知，因为车牌号保留的时间有限制的，有些城市是6个月，而有些城市是12个月。在这个短暂的期间内，你必须买一台新车或者二手车把车牌挂上去。这样下来车牌号留下来的机会就会大大增加了许多了，没有意外的话车牌号还是你所有的。

“四川最贵超跑”也算是闪耀落在了这辆车的头上了。要问中国到底有多少法拉利旗舰王拉法呢？根据各地的统计数据分析，全国加起来也不超过15辆，要知道，任何一个买全新法拉利拉法的车主们可付出了不小的代价。

自己的名下少说要有三到五台的法拉利，条件是在这其中必须要有12版本的，还得有赛道版本的法拉利才有资格买拉法，有的车主为了买拉法，直接挑下几台法拉利买下来再去系统排队。

所以说能买的到真的就是幸运的宠儿了。全球范围内只有二百左右台，中国大陆地区的分配的额度是三台。可想而知，它是多么的难得和珍贵了，有些人根据自己的海内外关系。

通过关税和一些必要的费用，即使到手后，自己花的代价也是很大的，拥有者对车的喜爱也是众所目睹的，所以没有很大的利益拥有者是不会出售的。