她是一名80后，媒体从业者，四年前购买了电动汽车，让我们来问她几个问题。

请问开特斯拉的体验是怎样的？

答：很好啊，没有汽油的味道，也很安静，起步很快，开起来很舒服。最远自驾去过南通、杭州、上海。不喜欢开燃油车了。

男司机们静一静，也许你们要嚷嚷了，都听不见发动机的声音，叫什么“开车”。不过女同胞还是喜欢安静和谐的驾驶环境的。

小区里有自己专用的充电桩吗？在哪里充电？

答：小区没有专用的。一直在家充电，很方便。

开久了会觉得电池不好用了吗？换电池咋换？

答：不会啊，和以前差不多。好像是八年内电池保修。

据了解，特斯拉早期车主享受终身免费充电，在超级充电站享受服务；而新近的蔚来汽车也提出了包年1万元的充电服务方案；较为常见的比亚迪小车车，通常都是在公共充电桩充电，体验过快乐与心酸。

现在只要你有身份证、车位产权证、物业同意书（或者居委会、街委会、村委会等同意书），你就可以通过掌上电力app或者线下营业厅申请自己专用的充电桩，一个礼拜就能搞定。

电力公司对老旧小区安装充电桩的调查显示，他们中有40%的物业不同意安装，还有20%的居民也表示反对。

小区家用充电桩

每100公里花费对比

汽油（6.8元/L）：60-70元

公共快充（1.5元/度电）：30-40元

民用充电（0.3-0.5元/度电）：10元

终于找到充电桩，可是插口与我的车不匹配！

眼看着小车车就要趴窝，心疼下不容易的车主们。

两会期间工信部部长苗圩表示：关于我国取消燃油车的时间表正在研究，但现在更重要的是确定我国新能源汽车在2020后的占比。

目前新兴企业提出的充电解决方案有：

1、专属充电桩，按在自己家，经济方便。

2、换电站，直接更换满电电池，据说三分钟搞定超越加油速度。

3、移动充电车，充电10分钟，开车100公里，大型充电宝。

4、国家电网超级充电网，标准统一，网点密集。

5、通过互联网云服务时刻关心车辆状态，把充电桩、换电站、充电车、电池和用户连接成一个智慧的能源互联网。呵呵，充电？！什么都不是问题！

汽车电池的可靠性和续航能力是国际科研难题，中国式创新不仅是做出别人不敢想的东西，更是凭借强大的执行力，完成科研创新并提供完备的配套设施与服务，形成有生命力的商业模式和产业生态。

其实，世界排名靠前的电池生产商几乎都在中国，比亚迪、Catl新时代能源、国轩都是很值得点赞的电池生产商，同时我们还拥有丰富的稀土资源，更何况我们还拥有强大的产业配套服务能力。新能源汽车，将是我国汽车产业“弯道超车”的重要阵地，哦不，我们已经走在世界前列。