SUV市场有多火热，从各大品牌相继投身该领域就能看出。俗话说得好，“好饭不怕晚”，兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利等超一线豪华品牌都相继投放了SUV车型，连这个意大利的小众品牌也不例外，虽然有些晚但也要蹭一蹭SUV的热度。
它就是来自意大利的著名轿车跑车品牌——阿尔法·罗密欧。这个小众品牌对很多国内消费者来说都有些陌生，SUV市场的火热，让这个小众品牌也按捺不住，于是就有了Stelvio的上市。今天我们就来看看这来自阿尔法罗密欧的首款SUV，究竟值不值得买？开个玩笑， Stelvio前脸像不像这样 (*￣∇￣*) 。
很多SUV过度的注重空间和硬派风格，忽略了外观的线条和整体感受，看起来格外的厚重呆板，不过这款Stelvio却并非如此，4687*1903*1688mm， 2818mm的轴距，尺寸上不输给同级别产品，但却通过圆润的车身和流畅的线条设计，让整车看起来更加小巧灵活，运动气息十足。
从侧面来看，Stelvio甚至还有点levante的感觉，当然尺寸类型限制，整体流畅感是肯定不如玛莎拉蒂Levante的。不过隆起的引擎盖线条和上挑的腰线以及溜背设计，让它从侧面看起来更加动感时尚。不过从前面看，家族式的前脸虽然经典，但总有那么一丢丢的喜感。
动力和内饰方面的表现就显得不功不过，内饰风格小众品牌有小众品牌的好处，新颖的设计虽然不符合大众的习惯，但更能凸显个性，免去沦为街车。动力方面，搭载的2.0T发动机代号为GME T4，有缸内直喷，双涡管单涡轮、集成式水中冷、可变排量机油泵等先进技术兼备，高性能版本（四叶草版）还曾在纽北赛道中刷新卡宴Turbo S的记录，拿下新的最快称号。
当然了高性能版本的售价也相当可观，售价较低的低功率版本的动力表现就不是那么出彩，200Ps的最大马力，最大扭矩330牛米，在同级别中只能算正常水准。还有一个亮点是搭载的8AT变速箱，这是来自知名厂商采埃孚出品，稳定性和可靠性都有保障，换挡更平顺，燃油经济性更好，这也是玛莎拉蒂等很多豪车同款。
最大的卖点还在于底盘，和市面上嘴上说“运动”的很多产品不同，这款SUV可以说是尽最大努力的贯彻对于运动的追求。来自品牌传承的运动底蕴和特有的调教，让它表现异常出色，前交叉臂悬挂还有虚拟转向技术，后多连杆悬挂还有Alfalink技术，还有SUV车型专属的四驱系统，传动轴还是碳纤维材质，这些综合在一起，让它转向灵活精准，油门响应迅速，底盘紧凑但有活力。
总得来看，不考虑保值率和后期维修养护成本来看，阿尔法罗密欧Stelvio作为一款运动风十足的SUV，还是非常推荐购买的，不过注定不走寻常路的小众品牌，自然无法和畅销挂上等号，毕竟39.98-96.98万的售价可供选择的竞品太多。