作为广汽Acura的首款战略车型，CDX自面世以来，依靠年轻、前卫的设计和优良的机械性能表现，在三大日系豪华品牌当中抢占了本就属于自己的一席之地。在CDX上市仅仅2年之后，又迅速推出了CDX的混动版本—— CDX Sport Hybrid，作为豪华品牌SUV，它绝对拥有独特、鲜明的个性吸引消费者，出众的运动感、细腻的调校、百公里综合5L的油耗、高配置和空间也都可以拿出来与竞品匹敌。CDX Sport Hybrid目前推出三个版本的车型，市场指导价为29.98万元-35.28万元。

外观：维持原有设计风格

在外观设计上，CDX Sport Hybrid与传统动力的CDX相比没有特别直观的差别，但是鉴于身份的特殊性，混动版车型在细节处理上还有用了些心思的。

内饰：新增混动专属仪表盘

内饰延续燃油版车型设计布局，增加混动车型专属仪表，左右对称的环抱式设计营造出了温馨的车内氛围。大面积软性材质和真皮的使用有效提升了车内的豪华感，储物空间布置十分讨喜。

动力：综合工况油耗仅百公里5升

搭载Acura i-MMD系统的讴歌CDX SportHybrid混动车型，8.6秒破百。当然，更加激情的驾驭体验，并不意味着你的荷包要为此多付钱，CDX Sport Hybrid混动版的综合工况油耗只有百公里5升。

总结：其实近年来讴歌在中国的表现一直不温不火，推出混动版的CDX想必也是为了进一步拓展市场，让讴歌实现从小众到大众的转变。出色的驾乘感受、扎实的内饰做工都展示了CDX混动版的豪华感，针对CDX Sport Hybrid的电池，广汽讴歌还提供了10年或20万公里的电池免费保修政策，这样对于大多数消费者而言可以说是完全免除后顾之忧了。