自去年 11 月《关于调整厢式运输车规范性要求的通知》发布，加上 453 法规执行趋严，厢货轻客市场可谓遭受一记重锤。设计缺陷明显的日系轻客被市场淘汰，发动机前置厢货仅允许单排 2 座车型流通。在轻客市场面临政策调整的动荡期，空间巨大、安全性能良好的长安睿行 M80，凭借多样的车型选择和政策机遇活跃在各城乡市场。既有更偏货运的 2 座厢货，也有客货两用的双排 4 座、5 座车型可供选择，其市场表现令人瞩目。

政策趋严 睿行 M80 多样选择不受限

受到 453 政策限制，市面上流通的发动机前置厢货轻客仅有单排 2 座可选，车型单一。传统平头轻客选择多样，但众多车型因不符合国家汽车安全碰撞标准被禁止生产。长安睿行 M80 作为中置发动机设计，安全性上符合政策标准。高强度前壁板与 A/B 柱高强度钢，有效提高车身整体受压力与翻滚安全系数，车辆稳定性得到保障。顶盖加固 7 根横梁，加上一体式冲压的侧围，让车辆的抗冲击力得到加强，对比传统中置发动机轻客更为安全可靠。

在车型选择上，睿行 M80 较之前置发动机轻客更为多样。既有更大货运空间的 2 座车型，也可挑选更多座位的 4 座、5 座；既有平顶、高顶车型，针对开门形式，也有背掀门、对开门车型可选；针对燃油类型，还有汽油车型和油气混用的 CNG 车型可选。在整体选择单一的轻客市场，睿行 M80 凭借丰富品系获得市场好评。

高承载大空间 运输更高效

车身承载上，睿行 M80 前悬采用麦弗逊式独立悬架，经久耐用，有很强的道路适应能力，后悬的 5 片钢板弹簧提高车身载重。3H 高刚性车架，在两侧车门和车顶部位增加钢板厚度，强化塑性变形效果，不仅有效提高车辆对冲撞的吸收力，保护人员安全，同时提高整车的抗压性和承载性，使车身承载力超 1T。

睿行 M80 车身尺寸 4805*1715*2200mm，6.8m³ 内部使用空间，在同类型厢货车型中优势巨大。厢货内部安装有高强度板式隔断，隔开车厢与驾驶室，保护人员安全与货物稳定。空间大、承载强，运输效率更高。

高效动力 经济又节能

发动机中置设计为睿行 M80 带来良好的操控性，动力置于车身中央，前后轮承重均衡，在高速过弯时水平方向上惯性力矩小，转向灵敏传动高效。车辆配置的 1.5L 东安三菱发动机，最大功率 80KW，技术稳定可靠。德国博世电喷技术与爱信变速箱结合，车辆百公里油耗仅 8L，CNG 双燃料车型油气混用更节约。

长安睿行 M80 全能轻客售价 5.85 — 7.2 万，即日购车还可享受 2000 元置换补贴与 2000 元个贷补贴。在政策日益高压的厢货轻客市场，如果你也求购一辆空间巨大、动力高效、承载强大、选择多样的厢货轻客，相信长安睿行 M80 一定是你的最佳选择。