要说开车的人最痛恨的是什么？

很定会有很多司机咬牙切齿的告诉你：电动车！

有路就能走，有缝就能钻；

闯红灯只是日常路过，超车也是平平常常。

交通规则那是给机动车看的，

咱这是电动车！

近日国家发布2项重磅新规

以后电动车买卖和使用都要有大变化！

01

废除19年前旧规

电动自行车安全技术新规发布

5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会对外发布了新修订的《电动自行车安全技术规范》（以下简称电动车新国标），重点如下：

电动车新国标规定

电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。此外，电动车新国标还对电动功率、蓄电池电压、防篡改、防火阻燃性能、充电器保护等方面做出了具体技术要求。

新国标将于，2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。

电动车类别重新划分

明年你的电动车

还属于非机动车吗？

国内的电动两轮车标准将形成由：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。

要知道，摩托车是机动车属性，而电动车却是非机动车属性，而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。

电动两轮车产业将全面实施3C认证标准，并拥有更加规范的生产标准，更加严苛的检测标准，更加安全的产品标准。

原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场，将根据消费者的选择而划分为电动自行车与电动摩托车两大类。

这就说明以后电动摩托和电动轻便摩托车可能需要驾驶证了！

现今距离新国标实施还有11个月时间，新国标实施后，影响最大的除了生产厂商就是外卖与快递行业了。当然，无论是快递外卖小哥还是生产厂商，最终还是要适应新国标，但留给他们调整的时间不多了。

02

国务院安委会办公室关于开展

电动自行车消防安全综合治理工作的通知

电动车不能乱停乱放了！

治理重点

1. 电动自行车产品质量

不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件。生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等配件。

2. 电动自行车流通销售

销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。

3. 电动自行车维修改装

私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器等关键性组件。私自更换大功率蓄电池。

4. 电动自行车使用管理

电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。

电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范。未落实电动自行车停放、充电安全保障措施。

治理时间和步骤

下个月开始集中整治

2018年5月开始至2018年底，分两个阶段进行。

1. 动员部署阶段（2018年5月底前）

研究制定实施方案，全面组织发动，广泛开展宣传。

2. 集中整治阶段（2018年6月至年底）

按照综合治理工作要求，组织发动电动自行车生产销售、维修改装、使用管理等单位和个人自查，排查电动自行车产品质量、停放、充电和管理，并进行整改。

违规行为将被依法查处

公安、消防、安全监管等行政主管部门依法负责指导公安派出所、安监办等，依法查处电动自行车违规停放充电占用、堵塞疏散通道、安全出口或者违反电气安全管理行为；

依法查处电动自行车引发的火灾事故。对生产、销售假冒伪劣电动自行车及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。

7月1日起，凡是在机动车环保检验机构（I站）环检结果超标的机动车，需到具有资质的维修企业进行治理，治理合格后才能上路行驶。

小编从机动车排气污染监督管理中心获悉，徐州市全市排放检验机构（I站）、维护站（M站）正式启动汽车检测与维护（I/M）制度，依托I/M制度支撑的综合信息平台，实现对机动车排气超标治理的闭环控制，确保尾气不合格车辆治理后基本达标排放。

汽车检测与维护（I/M）制度

据机动车排气污染监督管理中心主任耿广敏介绍，汽车检测与维护（I/M）制度是指对在用汽车定期进行尾气排放检测（I），检测结果不符合规定排放标准的实行强制修理（M），使在用汽车尾气排放符合排放标准的制度。

过去，车辆年检时若环保检测不合格，少数车主会选择以非正规手段获取维修合格证和维修发票，以此通过复检。今后，这种做法行不通了。

“建立和实施汽车检测与维护（I/M）制度，对加强汽车尾气排放污染防治具有重要的作用。”耿广敏表示，汽车检测与维护（I/M）制度实施后，环保检验结果超过规定排放标准的汽车，车主应当委托具有相应资质的维护站（M站）进行维修。维护站（M站）则应当按照国家、行业和省有关技术规范对汽车进行维修，维修竣工后，通过I/M制度管理信息化平台及时上传维修记录和数据。托修人凭维修结算清单到排放检验机构（I站）复检。排放检验机构（I站）通过I/M制度管理信息化平台接收到车辆维修竣工信息后，才可以对车辆进行复检。对经检验不符合排放标准的汽车，排放检验机构（I站）不得出具尾气检测合格的报告。

目前，我市使用的省机动车尾气检测信息平台、省机动车维修电子档案平台已经实现对接，环保检验机构（I站）和维护站（M站）之间的信息已经实现共享和数据交互，实现了对尾气排放超标车辆的闭环管理。

全市当前共有机动车环保检验机构（I站）51家，维护站（M站）34家。根据M站申报条件，交通运输管理部门积极引导信誉良好的整车维修企业和快修企业申报M站，不断扩大M站的覆盖面，不断满足广大车主尾气治理的选择愿望。及时向社会公示机动车环保检验机构（I站）、维护站（M站）的相关名录与信息。

所以

徐州的朋友们赶紧自查下

看看家里的电动车有没有超标

部分来源：徐州交通运输、徐州大汉网

编辑：墨染