DS7
DS7搭载了一台1.6THP发动机，配合来自爱信的8挡自动变速器。这套动力总成特别出乎我的意料，之前我曾经开过DS6，也使用了1.6THP发动机，这台与MINI同源的发动机输出很好，但是在DS6上面却不够平顺，而且总感觉动力在憋着一股劲，施展不开
在这辆DS7上，发动机的输出被调整得非常舒服，平顺性和动力性被均衡到了一个很好的位置，最直观的感受就是好开、顺畅。但是DS7的制动却让我十分不满，表现为前程偏软，衰减明显。
法国人调校底盘有自己独特的一套绝活，但并没有用在之前的DS产品上，在这辆DS7上终于表现出了应有的水准，但这辆车整体而言还是更加注重舒适性，悬架行程的压缩比较大，车身摆动也比较大，但支撑其实足够，所以如果不激烈驾驶，没有问题，即使激烈驾驶，如果是高手也会感受到乐趣，因为底盘的调校在极限时反而更加活跃，真是有意思的法国人。
但其实性格强烈的法国人这次给我留下最深印象的还是这辆车的智能系统，比如自动驾驶，自动跟车的ACC和带车道保持功能的巡航。
这两套系统协同工作的时候，可以实现识别弯道，并实现一定程度的自动驾驶，对于长途旅行来说，太舒适了，在城市中走走停停也会很省力，这在以前不可想象，要知道法国人可一直固执地喜欢手动挡车型。
这种舒适型配置很少出现在配置清单中，看来DS7是他们目前为止最为用心的一款作品。其实说了很多，我建议你看完之后还是去找一辆DS7，看看那个可以自动旋转的3颗LED大灯到底是怎样的效果，因为那个玩意是真的够炫。
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