无论是手动挡车还是自动挡车，在下坡时候，尤其是长下坡和长陡坡的时候，一定要控制好车速，尽量使用“发动机制动”代替刹车，从而到达控制车速的目的，过快的速度很有可能导致刹车失灵、操控失灵的情况，非常危险。手动挡“发动机制动”比较简单，那么自动挡汽车该如何正确的下坡呢？
在下坡时候，很多人认为只要踩刹车了就随时可以减速，刹车不就是用来减速的么，这样的观点在下长坡时千万不要有。频繁地使用制动会造成制动装置过热，从而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象，非常危险。所以下坡时，尤其是下长坡时，一定要采用以发动机制动为主、睬脚刹制动为辅的方法进行减速操作。
对于手动挡车型，在下长坡时要把挡位放在1挡或2挡，用发动机制动来控制车速。自动挡其实也有类似的方式，自动挡看似只有一个D挡，但实际上，很多自动变速箱还的“雪地挡”或者“3/2/1挡”，有些则是有 “S挡”或者手动模式，在下坡时，这些挡位都可以通过限制升挡来实现发动机制动。有些车型是没有这些档位的，比如电子挡，其实也是有手动模式的，其操作与以上的方法类似。还有类似怀挡，一般都配有换挡拨片，可以通过拨片来限制档位，效果也是类似的。
如果是一些SUV车型，通常会配备HDC陡坡缓降功能，在遇到陡坡时，按下HDC，驾驶员不需踩制动踏板也可以平稳的通过陡峭的下坡路段，此时，HDC装置会自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。
自动挡车型要想保持下坡安全，一定要搞懂自己车型的档位功能，懂得利用发动机阻力控制车速，行车安全千万不能忽视。
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