我们看一些十几二十年前的豪车，都有一种内心受到滋养的感觉，脑袋里浮现最多的词儿就是“风华绝伦”。是啊，那个年代还没有互联网，别说找什么高清的相片，就算能搜到一些爱好者用扫描仪上传的旧相片都很是庆幸，本期我们就来回味一下，1990年代最能引领世界超跑风尚的10台车型！

1.布加迪EB110Supersport

尽管拥有216mph(约348km/h)的极速和让人傻眼的4涡轮V12发动机，但在当时，EB110Supersport真的是一台讲求日常驾驶舒适性和奢华气质的跑车，它为布加迪在车辆内饰打造工艺方面树立了新的口碑。

2.道奇蝰蛇

即便不被世人认可可以在性能和销量上能与欧洲诸强拼一把，但道奇仍旧坚强的推出了蝰蛇这一后来享誉世界的跑车，8L大排量V10发动机窃取了很多兰博基尼的技术(当时兰博基尼归属于克莱斯勒)，第一代蝰蛇能轻松跑到290km/h！

3.法拉利F50

夹在F40和Enzo中间的F50拥有极大数量的粉丝，它搭载了法拉利最先进的F1技术，但同时又汲取了美感的设计，这是F40和Enzo都无法兼具的，349台出厂数量让世上能拥有它的人堪称幸福。

4.捷豹XJR-15

人类有史以来第一台采用碳纤维打造车身+底盘的超跑，仅产53台，拥有450马力的性能表现，据说这台车开起来巨吵无比。

5.捷豹XJ220

这是90年代少见的选择V6发动机的超跑，但涡轮增压帮了大忙，这就是捷豹的XJ220，这台车的名字意义在于告诉世人它能飙到220mph(354km/h)的极速，量产型号在1992年最终创下212.3mph的极速纪录，然而次年要了很多超跑命的麦克拉伦F1诞生了。

6.兰博基尼Diablo

能轻松突破200mph(约320km/h)极速的Diablo无意是90年代最抢手的超跑，VT版本的Diablo是兰博基尼首台搭载全时四驱系统的V12超跑，此后的Murcielago和Aventador无一不是遵守四驱法则的设计！Diablo也是国内很多80后儿时的梦幻之车！

7.莲花EspriteV8

这台车论性能，就算是身处90年代也无法获得超跑的称号，但是这台车有它独到的地方，那就是设计，英国人的一根筋把早就过时的楔形外观设计保留到了2004年才结束！另外，这台车搭载的双涡轮增压发动机也让人难忘，泄气阀的声音几乎可以用手机录下来当铃声！

8.梅赛德斯奔驰CLKGTR

为了满足国际汽联对赛事的要求而打造的25台CLKGTRRoadCar不但数量珍贵，而且论性能也基本能做到人挡杀人，佛挡杀佛。这是当年破了吉尼斯售价纪录的量产超跑，1999年它出世时的售价接近155万美金！再回头看看10年后的布加迪威航号称100万美金，你懂的！

9.迈凯伦F1

毫不夸张的说，即便现在，很多超跑如果把涡轮增压器摘掉，依旧很难打败这台神车！6.1L627马力的V12发动机出自宝马M公司，从1993年至2005年，它一直是世界最快量产汽车榜单的霸主，知道后来的布加迪威航问世。

10.保时捷GT1RoadCar

跟上面的CLKGTRRoadCar同类，都是为了满足赛事组委会要求打造的量产型号，仅产25台，3.2L水平对置6缸双涡轮增压发动机内藏537马力。