​日系车在中国购车消费者眼中或多或少都有点鄙视意味，觉得买日本车是不懂车的！对其评价最多的是铁皮薄不安全！抛开民族意识不谈，家国仇恨不说，根据客观因素日系车本身还是有许多优点存在，除了大众，日系三强：丰田、本田、日产牢牢占据了销量前几位置，日系车最多的是以省油闻名，但是有没有想过，不管是现实中修车师傅和媒体评测，使用省心还是选择日系车为好！其中的道理不言而喻，简言之就是日系车耐用性好。

日本车耐用性高，不仅仅是在国内 在世界范围内对其评价也非常高，就算是德国在售的丰田汽车耐用性上也是榜上有名，为啥说日系能耐用性高？我非专业分析一下，从路上跑的那些老的掉牙的日系车来看，有90年代的丰田皇冠、雷克萨斯LS、本田雅阁等等这些都可见到，但是轮到美系、德系能见度就很低。

一辆汽车质量口碑靠的全球性而不是某一个地区，世界上销量最高的汽车丰田卡罗拉自诞生以来取得了惊人的4400多万辆销量，这样的成绩跟口口相传的良好口碑不无关系！日系车有高度耐用性跟日本车配件统一性高也是密不可分的，几乎全世界销售日本车配件基本一致，反观德系美系就没有那么统一，大多采购本地配件来降低采购成本，多进货渠道必然配件质量难以得到保障！

日系专属定制程度高，我们可能有所耳闻日本车从来不招标合作，大多数时候都是找一个有实力的厂家共同开发配件，这样定制化开发不但更适合自家产品采购价格上也更便宜，质量控制上也更加有话语权。反观德系和美系汽车配件大多是都是采用招标形式，自然在质量上操控度相对较难。日本属于岛国，石油和钢铁资源都采取进口，自然忧患意识比较重！汽车生产的重点都是以省油和质量为主，在这两个领域都投入的更多，不但省油还极度耐用。

可能许多人对于这样“夸”日系车已经无法忍受，德系车在内饰和钣金工艺以及用料方便比日系车还是要强上不少，毕竟每个品牌的侧重点都是不同，德系车喜欢运动操控以及运用最新的科技技术，性格显得比较前卫，而使用新技术自然耐用性未知性也比较大。日系车则比较保守，通常都喜欢采用非常成熟的技术，这样汽车耐用性比较高也合情合理！