日本车给人的印象一直是皮实耐用省心，保养费用低，油耗经济性出色。丰田的汉兰达，普拉多等也都是它们各自所在级别中的保值神器。单就日本神户钢铁事件，日本的高科技确实没有过多的作为，其精工制造虽然引领世界多年，但日本总体的经济疲惫还是日渐显露的。

越来越多的日本企业出现了问题，先有高田气囊安全召回，这下又出现了神钢造假。其实把目光放之全球，世界级大型企业造假事件也是层出不穷。德国大众、法国PSA等知名汽车企业公然在尾气排放作弊。

对于全球知名企业在世界经济形势变化下所产生的新的动态和趋势，在这里我就不赘述了，此处省略了1万多字……

以上为官方陈词，有开脱之嫌，到此为止！

针对我们广大老百姓来说，该吃还是吃，该买还是买，总之一句话，日子照样过那么日系汽车的质量隐患问题呢？说到这个，你尽可以放心大胆的去买，因为日系车都是在国内合资制造的，其所用钢材，也都是国内的钢铁企业生产的！

之前大众汽车的断轴问题不就是因为不理会消费者的呼声，最后国家部门不是出手干预了吗？假如又搞一波像韩系汽车那种的，忽高忽低的情绪化市场，受伤最大的，其实还是国内的汽车生产链，以及这些企业里的中国员工！

但是，有一件事让我改变了看法。

有人给我讲过，说日本人很鸡贼，卖个车都分人去还三六九等。卖给美欧的，都是质量过硬的最好的车，其次的自己人开，再其次东南亚、港台，而卖给中国人的都是掺杂使假的货色。

这件事虽然我也将信将疑，但联系到小日本跟中国的关系，以及对待我们中国人的那种态度，比如同样单反相机或者家电等产品出了质量问题，别国的都召回，中国的就例外，对此我也就宁可信其有了。

钢板造假、气囊隐患、机油门换机油尺，买个日本车命都豁出去了，你他么还瞧不上我，还区别对待，还忽悠我，我脑门子被挤了也该清醒了！