说到品牌方面人们喜欢的还是合资品牌，说到豪华品牌像奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹、沃尔沃等品牌，在国内卖的很是不错，说到雷克萨斯算是主流中少有坚持整车进口的豪华品牌，说到旗下最走量的车型雷克萨斯ES，雷克萨斯ES 将近30年的车型历史并不算长。跟老大哥LS树立品牌形象不同的是，ES车型可是肩负销量任务的。1989年北美车展亮相的第一代ES，在上市后一炮而红。下面我们来看看新款雷克萨斯ES

外观方面：全新雷克萨斯ES诞生于GA-K前驱平台，得益于新平台特点，雷克萨斯设计师们在打造这代车型时，将发动机舱水平位置下移，增加横向轮距。并使车身A柱的倾斜角度加大，C柱至车尾部形成“溜背”设计。视觉上融合了LS和LC的一些理念，整体看上去更加“低趴”和动感，国内版本高配车型上还会装备流水转向灯，可以说科技感比老款有了一个巨幅的提升。

内饰方面：新ES内饰变化不小，比起现款更多只讲求功能实用性的摆设，雷家设计师终于在此拗了造型。新车和LS均采用“外刚内柔”的设计理念，在中控台边缘以曲线来表达出柔性，此风格同样见于凯美瑞的“Y”型中控台，全新ES通过搭载ANC主动降噪静音系统，以及前后排双层静音玻璃、降噪轮毂等一系列被动降噪技术，有效提升车内静谧型。

动力方面：国内提供3款动力版本，分别是2.5L混合动力（300h）、2.5L自然吸气+8AT（260）、2.0L自然吸气+6AT（200）。

昔日雷克萨斯ES是跟奥迪AL、奔驰E级等车型中大型豪华轿车，但是随着换代后渐渐的成为了豪华中级车，随着进口汽车关税下调，全新雷克萨斯ES的起售价在27万左右，面对宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级时，进口车的性价比优势也进一步凸显，而且雷克萨斯的口碑在北美可谓是最好的，而且是北美的销冠王，换代ES的变化，能看出雷克萨斯对其定位要求的改变，这无疑相当于一次挑战品牌高度的尝试，强势挑战BBA，到底能否扳倒BBA，我们一起拭目以待。