2016款途乐售价高达80万，当年定位比陆巡更高的途乐售价方面自然也要比国产陆巡更胜一筹，凭借着强悍的越野性能以及硕大的车身尺寸，途乐当年成为无数消费者心目中可望不可即的神车，同样因为比陆巡更高的售价，途乐因为品牌影响力以及产品价值的问题，在市场中并没有获得消费者的喜爱

经过了三年的不断降价，如今的途乐终端售价仅仅45万起，平行进口车市场中低配的途乐虽然进行了一些减配，但并不能否认起超强的性价比，4.0V6的途乐与同排量的普拉多相比，甚至还要便宜数万元，这不得不让消费者感叹，当年媲美抗衡陆巡的途乐，如今却沦落到于普拉多抢市场，要知道的最早引入国内的途乐，曾经卖过百万级的售价

而途乐降价的主要原因是多方面造成的，主要原因是早起日产定价过高导致的，虽然其有着强大的产品力，但早期日产产品存在盲目定价的问题，途乐同样有这样的问题，而进口之后途乐销量表现并没有市场认可，在此后的一段时间内，途乐进行了疯狂的降价，2016至2108年是途乐疯狂降价的三年，从当年的80万售价降低到如今的45万，如今的途乐让更多的消费者更容易接受，毕竟35万的降价幅度，给了无数消费者选择途乐的机会

而途乐降价的主要原因还是更换了排量更小的引擎，这使得排量税更低，当年的途乐搭载一台5.6V8引擎，降价之后的途乐则是一台4.0V6引擎，无论是生产成本还是销售成本，途乐都在控制售价，这也使得产品售价不断降低，进而可以更好的适应市场环境

途乐的降价说明了日产为市场做出调整，将产品改造的更能适合市场发展，而为了让更多的消费者接受途乐，售价也在不断的降低，当然途乐的身份也在不断的降低，至少三年35万的降价，让这台比陆巡更贵的途乐，现如今卖得比普拉多还便宜