飞度要着急了，全新款Polo来袭，5万起步，油耗仅4毛多。在国内市场上，要是说大众合资中的老大，估计也是可以的吧。在销量榜上大众的车子就占据了半壁江山，不管是朗逸、速腾还是捷达等车都得到了国人的喜爱，并且大众的车型可是全方位发展着。小型汽车市场上的表现也是非常不错的，一款大众Polo就把两厢车领域给占据了。当然它的竞争对手福特嘉年华和本田飞度也不甘落后，一直在更新换代，你追我赶。

今日2018款大众Polo也全新来袭，Polo能经历那么长时间还在活跃着，不得不佩服其实力。从03年进入国内到现在也已经有15年了，Polo见证了中国汽车市场的变化。那么这款大众Polo到底有什么实力让广大消费者为之买单呢？

大众Polo的外观和现款没有很大的差别，说好看的称不上的，耐看那倒是真的。前脸使用对称式设计，进气格栅为分体式设计，上进气口只有窄窄的一条，把车标和两侧大灯都连接了起来。大灯采用了卤素灯源，并且可调节大灯高度。下方为较宽的进气网，都是采用横幅式设计，还用镀铬勾勒出雾灯区，前脸造型是比较简洁的。其实客观来说POLO比飞度和嘉年华都要帅气很多，而且属于耐看型的，越看越有味道。

新款Polo的车身尺寸为3970*1682*1462mm，轴距为2470mm，相比旧款长度和高度都有所缩减，在数据上不是很占优势，但是车内空间还是能满足基本使用的。从侧面看，车身短小精悍，双腰线极为凌厉，双合式的多幅轮毂为14/15寸，个人觉得旧款的比较锋利。后尾造型比较方正，几乎没有什么变化，尾灯造型还是一样的宽大，具有标志性。

内饰部分还是一样的居家，简洁实用就是这款车要做到的。三幅式的多功能方向盘采用平底式设计，支持上下调节，高配版会采用皮质包裹。低配车型还是配备原厂标配的收音机，但是中高配车型可以选装中控大屏，这在满世界都是大屏幕的时代里似乎显得有点寒酸。座椅采用织物材质，后排座椅可完全放倒，我不是很能理解，后排后全系杯架了，为什么低配不能有个中央扶手箱？

在配置上，除了一些基础的安全配置，如车身稳定系统、主副驾安全气囊、刹车辅助等等之类的外，全车还可以一键升降，并且还有车窗防夹手功能、防紫外线隔热玻璃、后视镜电动调节和加热这些配备，确实是很实用了。

新款Polo在动力上搭载了1.5L的自然吸气发动机，最大可输出110马力，峰值扭矩为150牛米，传动上匹配了三款变速箱，5挡手动、6挡自动、6挡手自一体变速箱。最高车速为185km/h，工信部综合油耗为5.7L，是相当经济的。

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大众Polo凭着优秀的产品力和较高的保值率，一直在烨烨生辉。而在价格上也是非常有诚意的，原指导价为7.99-11.79万，现在降价2.5万左右，仅售5.49-8.72万，相比于飞度的7.38万起步的价格可是便宜了很多。而且配置上也要比飞度丰富得多，新款Polo整体上比飞度表现要好。这回飞度和嘉年华要急了，毕竟对手的强大会抢走更多潜在客户。（小覃）

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