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随着奔驰宝马的柴油门事件发酵，带来的影响进一步扩大，除了巨额罚款之外，德国政府开始强制实行新的汽车测试标准。这对奔驰宝马又会带来怎么样的影响呢？
成本：同时为了避免单纯进行实验室台架测试容易对数据造假，测试环境也增加了城市、乡村和高速的上路测试。奔驰发言人Koert Groeneveld表示，新标准让车型的认证成本增加，几乎是之前NEDC时期的两倍之多。
旧车型、新车型售卖：宝马就在5月份暂停了部分车型的生产，保时捷直接宣布暂停部分车型在欧洲的销售，据悉911车型要到秋季才能恢复销售，卡宴和Panamera则要到明年3月。除了德国车企，雷诺方面也表示，新标准对欧洲市场的影响将从9月持续到明年4月。
汽车工厂：新标准的实施太过仓促，完全没有给车企足够的调整时间，去年7月新标准公布后，今年9月就开始实行，而企业完成相关的研发和生产调整至少要三年时间。而且受打击最大的肯定是汽车工业最发达的德国。
不仅仅对汽车公司的流水线有影响，对消费者也有很大的影响，提车时间，价格上升，汽车公司一系列的费用增加，不可能会自己白白承担，消费者就会收到影响。
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