蔚来ES8宣布上市至今已经有半年多了。
虽然到目前为止还没有任何一位车主提到车，但已经交了定金的“准车主”们对这款车的热情度依然高涨。
蔚来ES8官方标称的百公里加速时间为4.4秒，自称是“国内最快”，结果比亚迪车主怼了一句“来比比？”，蔚来车主就闭嘴了。因为到目前为止蔚来车主根本没有提到车的。就算概念吹得再响，没有车，你让他拿什么比？
去年12月宣布上市，至今已过去半年，仍然没有任何一位车主提到车。
前段时间炒得沸沸扬扬的“首批交付”，其实只交付了10辆车，而且这10辆都是交付给内部管理层。从之前蔚来EP9“量产”6台车送给投资人，到现在ES8“交付”10台车给内部高管，可以看出蔚来无非就是想克隆特斯拉那种“高端人群座驾“的成功经验，但是同一种套路国人能上两次当吗？总是捡别人玩剩的东西，就算吃屎都赶不上一口热的。
反观比亚迪，虽然没有什么高大上的噱头，但对性能的追求却到了极致，早在2015年1月，百公里加速只需4.9秒的比亚迪唐就已量产上市并交付客户，成为迄今为止国产车中加速最快的量产车，并且闯进了全球加速最快车型排行榜的第59位（这份榜单是对已上市车型性能的实测，进入全球前100的只有两款是中国车，唐和宋DM）。
而新一代的唐由外到内都做了大幅度提升，百公里加速时间更是达到4.5秒，最关键的是新车这个月下旬正式上市，7月就能交付车主，届时蔚来ES8是否能交付还是另一回事。比亚迪蔚来