造车新势力中，有一位的表现却很是稳健，一口唾沫一个钉，这就是威马汽车。承诺17个月完成工厂建设和流水线搭建，在今年的3月底正好按计划完成规划。首款量产车在去年12月承诺在今年4月北京车展前正式下线。60天内订单已经超过10000台，对一款纯电汽车而言，可以说相当火爆。中国人自己造的SUV，发光车标，60天订单超10000台，售价低至9万！

作为在新能源车风潮中成立的全新汽车品牌，威马汽车成为了国内率先推出量产版纯电动车车型的品牌。这一次不是PPT，不是样车、展车，是实实在在拿到市场卖的车型。光这一点，威马这个品牌值得肯定。从一开始就讲到新能源车型的售价一直是消费者们关心的重点之一，而威马EX5的售价也确实做到了给消费者一个惊喜。作为一款定位为纯电动紧凑级SUV，威马EX5共推出6款车型，其售价区间为：16.65-29.88万元，补贴后的售价为9.9万-21.63万元，补贴后的价格真的可以说是算个惊喜了。

首先来看外观，前脸威猛霸气，两边的LED 大灯造型更是动感至极，底部两侧采用内嵌式的进气格栅造型，侧面来看，腰线刚劲有力，大尺寸轮毂造型更是完美十足，尾部采用贯穿式的尾灯，看起来很有逼格，整体看起来非常有运动感。威马EX5腰线从头灯一直延伸到尾灯，贯穿整个侧面，看起来动感、时尚。新车配备隐藏式门把手和互动式车窗投影，这是整车的设计亮点所在，驾驶位的车窗可在用户上车前自动同步车辆电量、续航里程等信息。当然最想说的还是这车的车标，真的是非常那个帅气，并且还会发光。

内饰方面，一进车内最引人威注目的要数中控台的12.8英寸液晶大屏了，该屏还可实于旋转，根据需要进行模屏（使用多媒体界面时）和竖屏（使用导航功能时）显示，使用十分便利，内饰采用黑灰两色搭配配色，加以点缀高亮装饰，质感相当的不错。多功能方向盘采用平底设计，有一定的运动感。

威马EX5全系列都配备了最大功率160千瓦的永磁电机，最大扭矩315牛米。单从参数上来看，威马EX5的动力在同级别具有一定优势。但普通版和Pro版本的百公里加速时间并不相同，官方表示普通版本的EX5百公里加速时间小于10秒，而Pro版本只需要7.9秒。

小编总结：威马还有很多首创的人车交互功能，成长式动态桌面，全生态语音互动、全维度慧眼识人，这些名字听起来就很酷，虽然目前还是不太清楚具体的作用与细节，但是就这些也只是冰山一角，可以说威马在智能交互系统上已经是下足了力气，期待今后市场上的反馈。