网络给我们带来的便利性是毋庸置疑的，但同时也让很多人迷失了自己，比如前两天懂哥和一哥们吃饭，他刷着抖音，头也没抬的问我：“你说为什么这些人发的视频就能火，我发的就没人看呢？”我瞟了一眼道：“你照照镜子就知道答案了”。

在这个看脸的时代，长得好看真的很重要！不止是人，车也一样，纵观汽车销量排行榜前列，你能找出一款外观丑的车我算你牛！而下半年，又有一些高颜新车即将到来！

现代-LAFESTA

国产车的销量崛起，首先影响到的就是品牌形象比较低端的合资品牌，比如法系车以及韩系车，因为它们原来打的牌和国产车是一个类型的—低价。在前两年，韩系车遭遇了前所未有的危机，品牌销量急剧下跌，甚至一度传出现代将退出中国市场的消息。而放弃中国这个全球第一大新车交易市场，对任何品牌都不好受，现代也不会轻易这样做，但总得想点办法不是？于是现代也玩起了“中国特供车”。

LAFESTA就是一款只供中国市场的新车，“LAFESTA”源自意大利语“盛会”，象征着自由奔放，专为那些拒绝中庸、追求时尚的年轻人打造，比如懂哥。不得不说，现代的车卖相一直挺不错，但上一代的车型车头扁、棱线夸张，因此看起来动感是动感，但给人的感觉非常单薄，但这一代的流体雕塑设计已改变了原来那“病恹恹”的气质，LAFESTA这款车看起来就非常硬朗，而溜背式的车身、双边双出的排气增添了不少运动车的气质，颜值真的没的说。

目前LAFESTA曝光的信息还有限，但是通过上图的内饰谍照看来，LAFESTA的内饰设计和外观是同一种风格，座椅有点奥迪S7/RS7的感觉。动力方面预计搭载1.6升涡轮增压发动机的高功率版本，具体数据未知，但应该要比ENCINO上那款177马力的要强，匹配7速双离合变速箱。

本田-INSPIRE

说到新能源汽车，一般人想到的一定是比亚迪、特斯拉和丰田双擎。在国内新能源汽车还不为多少人所接受的时候，丰田双擎车型的销量早已突破了千万辆，其他品牌怎么可能放任这种局面延续？于是越来越多品牌在其所售车型中掺入了混动和电动版本，比如一箱油可以跑1500公里的本田雅阁混动。

前不久第十代雅阁上市了，外观大概可以用“大号思域”总结，而且售价和上一代保持一致。INSPIRE是雅阁的“孪生兄弟”，将作为东风本田的旗舰车型，来代替现售的思铂睿。INSPIRE有着激励、鼓舞的意思，外观完全改变了原来“老干部”式的形象，变得非常运动，尾部溜背式的造型像极了轿跑车，我想老款雅阁和思铂睿的车主一下子都很难接受。

动力方面，本田INSPIRE将同样搭载1.5升涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，此外，还将推出2.0升发动机加双电机的混动版本。在一众日系品牌，本田算是很“激进”的了，率先在旗下车型中普及小排量涡轮增压发动机，只是不知道外观剧变的雅阁和INSPIRE是一炮而红还是偃旗息鼓！

大众-全新CC

以前说CC是大众的最美车型，懂哥只是勉强认同，毕竟在懂哥眼里，从polo到辉腾，都长得很一般嘛！大众造车，貌似只坚守一个原则：不丑就行，但全新CC完全颠覆了懂哥之前的观念，完全称得上一款革命性产品。

懂哥怀疑大众向奥迪借了几个设计师，新款CC的外形更像是一款奥迪，比如引擎盖上的棱线、梯形的进气格栅以及造型炫酷的大灯都有几分奥迪的味道，但进气格栅的横向镀铬条又是典型的大众式设计，整个前脸看起来像一只择人而噬的凶兽。在懂哥看来，无框车门是现款CC外形最大的亮点，而是新款CC最小的亮点。

全新CC内饰的设计也是焕然一新，虽然没有那种浮夸的大屏，但设计简洁大方，贯穿式的出风口看起来高级感也不错，不过方向盘和档把的造型该变一变了！全新CC同样是MQB平台的产品，尺寸相比上一代车型全面增加了，而动力方面应该会沿用EA888系列的发动机，匹配6档、7档两款双离合变速箱。

奥迪A4和大众CC你选谁？