比亚迪官方发布2018年5月销量快报。数据显示，今年5月份，比亚迪共计销售37780辆新车，环比上月微增，其中燃油车共计销售23539辆，新能源车销售14241辆。

具体来看，燃油车方面，比亚迪23539辆的销量中，轿车占4634辆，SUV占4620辆，MPV占14285辆。值得注意的是，5月销量为14285辆的宋MAX，已经是连续7个月销量过万，成为比亚迪燃油车销量最大增长极。

作为比亚迪造车新时代的开篇力作，宋MAX精准切入高品质家用MPV市场新蓝海，自去年9月上市以来持续热销，5月销售14285辆，连续7个月销量过万，成为MPV市场现象级产品，带领比亚迪燃油车强势回归。

今年4月宋MAX幸福加推6座版，打造幸福“6+7”的爆款组合，再次引领消费新潮，不仅巩固了宋MAX在10万级MPV市场的领航者地位，也为中国主流家庭出行带来更多选择。

而宋MAX其实也打破了MPV不受中国消费者待见的魔咒，其实MPV在中国市场一直都卖不好，并不是因为没有消费需求，而是在10万级市场区间，一直没有可以满足消费者对MPV高品质的需求。

宋MAX则很好的切合了这一潜在市场，满足了10万级MPV用户对高品质用车需求，可以说当前宋MAX在10万级MPV市场已经是完全没有对手的存在。自然终端市场的火爆也就很好理解了。

EV家族一直以来都是比亚迪重点发展的领域，不论是在国内汽车市场，还是国际汽车市场环境，比亚迪在新能源纯电动方面，都保持了绝对领先优势。而这一点我们从销量数据中，也可以得到印证。2017年比亚迪新能源汽车销量达11.4万辆，仅次于雷诺日产三菱联盟的11.9万辆。

5月份，EV家族凭借专业级产品力持续发力，畅销5213辆，同比增长12%。其中5月27日上市的元EV360表现突出，7.99万起的补贴后价格引爆新能源入门级市场，专业级品质打造纯电动车“行家样板”，目前累计订单已突破万辆。

在插电式混合动力车型中，比亚迪继续保持在该领域的强势地位，旗下秦、宋DM两款车型不管是单月销量还是累计销量，均大幅领先其他厂家车型，其中，秦5月销量达到4,496辆，同比大涨1177%，1-5月累计销量为18,339辆，同比暴涨1319%。

目前广东两工厂达到总产能16GWh（三元6GWh），而青海工厂设计产能23GWh，一期15GWh，目前已经开始试生产。公司凭借良好的技术积淀，在三元动力电池技术端取得迅速突破，目前三元产线已经全部切换为三元523，且布局的三元811电池也有望在19年底开始应用，这对于原本就植根于新能源市场的比亚迪来说，简直就是如虎添翼。

而比亚迪还推出豪华旗舰车型全新一代唐，实现燃油双模矩阵发力，目前可接受正式预定，后续纯电动版本也将进入市场。如此多样化的车型选择，也为消费者提供了更为广阔的购车空间。相信，待全新一代唐上市后，势必成为下一款重磅爆款车型，为消费者带来全新体验。