从2010年大学毕业加入长安汽车之初，他就开始编织自己的研发梦。作为欧尚汽车研究院CAE分析业务单元室主任，傅君君凭借自己的不懈努力获得了2018年长安汽车青年岗位能手荣誉称号，为我们树立了一个在奋斗中释放青春与激情，追逐理想的新时代青年榜样！

问题整改，助力研发

2012年S101项目投产前夕，试验部门紧急反馈S101后纵梁后段在台架及道路路试中出现严重开裂问题，这一突发状况已严重制约了项目进度。

面对项目时间紧、实车问题严峻等挑战，傅君君毫不犹豫地选择迎难而上，多次跟踪台架试验并赶赴襄樊试验场。一方面在试验现场跟踪实车状态，落实每一例开裂问题状态，对多辆工装样车的开裂数据进行汇总及比对；另一方面通过多轮次的仿真分析研究，从整车级别到白车身级别，再过渡到后纵梁本体，不断抽丝剥茧。功夫不负有心人，最后终于找出开裂问题原因所在，并提出了有效的解决方案，顺利完成开裂问题整改，规避了风险，确保项目按时投产。

拓荒奠基，攻坚克难

CAE分析业务单元2017年成立之初，整个业务单元仅有5名同事，在建立CAE分析能力的道路上面对的困难和压力可想而知！作为CAE耐久领域负责人，傅君君坚持技术与管理两手抓两手硬的原则，积极克服专业、人力及技术支持不足的难题，兢兢业业、加班加点，详尽制定了业务能力提升计划和领域三年发展规划，开展欧尚汽车CAE耐久专业技术规范编制等相关工作。时至今日，业务单元已初步建立欧尚汽车CAE耐久分析体系，可独立支撑355级项目开发工作，成功填补欧尚CAE耐久专业的技术空白！

2017年下半年，作为A002项目CAE负责人，傅君君多次奔赴苏州项目协同现场，克服重重困难，深入挖掘管理技能。从CAE分析计划制定、分析过程管控、分析及交付标准制定、优化支持、方案对接及资源协调管控等多维度对CAE分析工作进行全面梳理和整改，高效解决CAE分析优化效率低下、分析管控缺失及资源短缺的难题，确保CAE分析工作按时保质完成，确保车身数据正常发布、项目工作顺利进行。

沉淀技艺，授业解惑

针对白车身扭转疲劳无台架试验及成熟分析方法，傅君君主动思考，潜心钻研。在大量白车身扭转疲劳分析验证基础上，积累大量仿真数据，提炼出一套针对不同平台车型的加载方法和载荷公式，形成一套较为实用且快捷的预测车身疲劳寿命的分析方法——白车身扭转疲劳分析方法。其在反映车身结构耐久性能上具有较高准确性和一定的超前性。

同时，为了规范分析方法和技术传承，傅君君独立编制完成《白车身扭转疲劳分析规范》和《白车身扭转疲劳分析指南》，为公司及行业填补了该项分析方法的技术空白！傅君君也因此受邀参加中国汽车工程学会年会，以英文形式发表的论文《白车身扭转疲劳分析方法及应用》，得到广大汽车工程师的重点关注和一致认可，并进一步拓展了长安CAE在汽车行业的知名度。

一个人的能力是有限的，团队的力量才是无穷的。面对专业人力及技术支持不足等问题，傅君君在丰富自己的同时还将所学技艺和心得悉心传授给身边同事，积极辅导P3及以下员工提升耐久专业技能，使耐久团队逐步具备项目开发所需耐久分析及项目管理能力，将个人能力不断转变为团队的能力。

在傅君君看来，奋斗是一种态度、一种能力、一种力量，更是一种幸福！他严于律己，以饱满的工作热情投入到每天的工作中，常常告诫自己今天的成就是昨天的积累，明天的成绩就是今天的努力。相信在傅君君的榜样作用下，在欧尚汽车研发中一定会涌现更多勇于担当的新时代青年！汽车