B轮融资5亿美元、南京工厂试制车间开工、首家品牌体验店将于上海开业、“BYTON智造官”项目正式启动、全新概念车K-Byte概念车全球首发……6月12日晚，亚洲CES消费电子展的前夕，致力于智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的拜腾汽车在上海举行的“拜腾之夜”曝出了海量信息，其中不仅有拜腾旗下全新概念车K-Byte首秀，更有多项打破行业管理的举措，让我们对这个汽车行业的黑马更加期待。

智能体验颠覆汽车交互，B轮融资5亿美元

说到到拜腾，对这个品牌有所了解的朋友首先想到的应该是中控台上那块49英寸的大屏幕，没错，坐在驾驶位，满眼都是屏的感觉确实很惊艳，但是拜腾首款车型BYTON M-Byte给我们带来的却不仅仅是视觉上的刺激，而是整个驾乘体验的全面改革。

作为拜腾旗下首款豪华智能中型SIV(Smart Intuitive Vehicle，即“智能直感汽车”)，BYTON M-Byte一经亮相便博得中国消费者的广泛关注。通过此次试乘，这台长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距长2.945米，并配备了22英寸超大轮毂的概念车，得以更为鲜活、更具人性地展现在中国消费者面前。

而其数字化智能设计理念以及“四块屏幕 五种交互”的极致互联概念，更是为体验者贡献了一场远超传统汽车的驾驭感受。

正式因为其对汽车交互体验的创新颠覆，以及在汽车技术发展方向的前瞻性，拜腾近日成功完成5亿美元B轮融资，在充足资金助力下，拜腾的发展速度也有望得到大幅提升。

南京工厂试制车间开工，百余辆试制车年底下线

植根中国，布局全球，拜腾南京工厂的建设正快速推进。今年4月，南京工厂试制车间正式启用，拜腾首批工程试制样车已经下线，到今年底会交出上百台工程试制样车；今年10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间将完工，进行设备进驻。

首家品牌体验店四季度上海开业

在植根中国的道路上，拜腾不只是将全球总部设立在南京，同时还将于今年四季度在上海开设全球首家BYTON品牌店，为提供多重智能体验模式；明年底前在中国开设25-30家品牌店，主要位于一、二线城市，之后也将进入欧洲和北美市场。

值得一提的是，BYTON品牌店也将颠覆以往品牌4S店的固有模式，在品牌店里，客户可以通过扫码或者面部识别来“登录”体验店；通过AR技术展现产品里那些“看不见”的科技；用VR技术展现用户使用场景和提供试驾体验，包括在线下试驾中很难体验到的用户场景；用模拟机来展现大屏幕和多维度控制的优势，让客户不用坐在展车内也可以体验产品。此外，通过网络视频会议，消费者还可以直接和拜腾在德国、美国和南京的工程师、设计师们面对面交流。而且在品牌店后续落地的过程中，拜腾会主要采用与零售伙伴合作的模式：拜腾会确立流程和标准，同时也是顾客的直接签约方；零售合作伙负责提供基础设施和人员，以代理商的方式运营品牌店。

“BYTON智造官”项目正式启动

为了打造出更加符合消费者需求的产品，增强拜腾与用户的联系，拜腾正式开启了 “BYTON智造官”计划。拜腾将从首批预约和预订BYTON的客户中招募和甄选出数十位具备专业背景、懂科技、爱设计的专业人士作为BYTON“首席智造官”，深度参与到拜腾产品和服务的设计过程中，与拜腾工程师、设计师面对面交流想法。他们也会是第一批看到拜腾产品雏形的公司外人士，对于汽车行业而言，这也是首次邀请核心用户直接、深度、长期参与研发过程的项目。该项目将不但为拜腾收集核心用户建议与反馈，也将帮助同这些客户建立深度的信任和友谊。

首批拜腾智造官们已经参与了产品用户界面体验的设计过程。7月上旬，拜腾还将邀请一批智造官赴德国慕尼黑设计中心，参与外形和内饰设计的深入探讨。

全新概念车 K-Byte全球首秀

“拜腾之夜”尾声，拜腾旗下第二款车型，拜腾全新概念车K-Byte压轴登场。与M-Byte SIV定位不同，K-Byte是一款为智能体验而生的三厢车型。拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康表示：“本次亮相的 Byton K-Byte 概念车代表了拜腾在汽车智能化设计上的全新探索，它改变了传统汽车的设计语言，把优雅、前卫、豪华、动感完全融合一体，开创了自动驾驶时代汽车设计的新美学。”

拜腾 K-Byte 整车科技感十足，其侧面采用了导流侧翼设计，在兼顾空气动力学的同时拥有优美曲线。

其前脸通过灯带的 3D 布局营造出立体、纵深的视觉效果，营造出了浓浓的科技感。日间行车灯也延续了上一款车型的设计理念，有如六颗“钻石”排列在一起，拜腾将这一设计定义为“锋形眉”。

为了打造更加智能化的自动驾驶体验，K-Byte车顶配备了 Byton LiBow 弓形激光雷达系统， 在一个修长的模块中集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。同时其车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的 Byton LiGuards 侧方激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人类驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮，对行人起到提示作用。

此前，有消息报道拜腾正与硅谷自动驾驶技术公司 Aurora 的合作，共同开发 L4 级别的自动驾驶解决方案，二者计划在 2020 年底共同打造一个具备 L4 级自动驾驶能力的原型车车队，并对这些车辆进行测试，为量产做好准备。不久之后，这些合作实现的成果或将率先应用在拜腾 K-Byte 豪华轿车上。

K-Byte的到来，让拜腾产品线进一步充实，未来，基于拜腾高端电驱动平台，拜腾还将打造全新的轿车和MPV车型，实现SUV、轿车、MPV三大主流市场的全面覆盖。在核心技术以、强劲创新力，以及丰厚资金的加持下，拜腾势必将快速发展，我们也期待着拜腾汽车能够早日量产，让我们早日真切感受到智能汽车的魅力，同时也希望拜腾后续能够给我们带来更多惊喜。