最近ABB中型SUV市场大战一触即发，对于奔驰而言，从2016年11月份GLC取代原来的GLK上市以来，一直处于加价的状态，一直到2018年这种状态才有所缓解，而最近，知仕君从北京经销商了解到，现在GLC全系直降5万，低至34.48万起直接秒杀了宝马X3和奥迪Q5L。

奔驰GLC 200 4MATIC

宝马X3 xDrive25i 豪华套装

奥Q5L 40 TFSI Vogue

厂家指导价

39.48（万）

39.98（万）

39.5（万）

终端售价

34.48（万）

39.98（万）

39.5（万）

（知仕制表）

尽管奥迪Q5L和宝马X3目前只是预售，预售的结果还不得而知，而将与7月2号和3号正式上市的两款车，好像跟商量好了似的一前一后，急于投入市场。

而根据最新的销售数据表明，5月份，奔驰的销量为5.74万辆，奥迪的销量为5.15万辆，而宝马的销量为4.4万辆，而宝马5月份同比销量跌了10.1%。

从市场来看，宝马尽管美洲地区今年5月单月和累计销量均实现了良好的增长，但欧洲和亚洲市场的波动性更大。从国家层面来看，今年5月较去年同期相比，销量下跌最严重的是德国市场，同比下滑13.6%。其次是中国市场（大陆），5月份达到了10.1%的同比骤降，尽管宝马将销量的下降原因都指向即将到来的中国进口关税的变化，但随着7系在中国市场的全面溃败，宝马对于X3和年底投向市场的X5寄予了空前的期望，以期拉动整体销量的提升。

而奥迪品牌由于去年上汽和奥迪合资的问题，一直未能恢复元气，随着奥迪整体战略的调整，奥迪中国担负的中国市场的权责越来越重，奥迪同样也对Q5L这款车寄予了厚望，而奥迪最大的劣势是在于这款车在海外市场上市已久，导入中国市场的速度实在是不可恭维，加上奥迪品牌本身就略逊于宝马和奔驰，所以其39.5万元的起始定价并不被消费者看好其前景。

而已经是非常成熟的奔驰GLC其标配的9速自动变速箱（9G-TRONIC）与2.0升涡轮增压发动机的完美配合下，带来平顺的驾驶体验的同时，内饰的颜值依旧不逊于竞争对手，加上品牌知名度以及终端价格的绝对优势，GLC SUV估计在35~50万主销价格区间附近还是可以傲视群雄。而年底推向市场的奔驰GLC L加长版本，更会把这个优势扩大。

因此，知仕君预测，直降5万起步价不到35万的GLC SUV还会继续保持市场的领先地位，而宝马X3和奥迪Q5L在奔驰品牌和价格的双重打压下，估计很快会出现价格松动，甚至可能会出现上市即降价的情况出现。