日前，5月汽车销量排行榜出炉，我们已经做过总评，今天我们继续细看一下轿车销量。换装新发动机的英朗由于三缸机的缘故，有萎靡迹象，5月已经无缘前十排位。上月在前十占一席之地的美系科沃兹，同样被挤出前十。日系车包揽了冠亚军，德系多款车型强势占位，国产吉利帝豪稳守上月排名。接下来，我们对前十车型逐个点评吧！

砖叔点评：雷凌在设计上个性更鲜明，在实际调性上，依然摆脱不了丰田的中庸风格。用料、隔音、行驶质感等的表现都一般，但也有着皮实耐用的优点。由于口碑积累、产能以及4S店覆盖面不及一汽等原因，雷凌的销量几乎没有超越卡罗拉的可能，每月万把两万的销量也算是稳打稳扎了。

砖叔点评：迈腾5月份销量排行第9，但翻看上个月甚至再往前的月销量，A级车销量走俏，能稳定在轿车销量前十的B级车也只有迈腾了，其产品力可见一斑。迈腾商务稳重的风格，准确地打到了现今中产阶级的痛点，不过也需要注意，迈腾的胎噪较大隔音有待提高，德系车后排中央地板凸起较高的情况依然存在。

砖叔点评：同样是往前翻轿车销量榜单，帝豪也是在前十的门口进进出出，不过对比上月，帝豪地位比较稳固，不胜不跌，销量有上窜。帝豪能有这样的销量表现，在于价格实惠，能让大部分家庭接受，另外配置全面、用料实在、设计得体，关键还有着过硬品质。但需要明确的是，10万价格只能买到10万的享受，就不要指望帝豪带来高档体验了。

砖叔点评：宝来是一款中国特供车型，征战中国市场17年，收获了230万用户，也可谓是“车生赢家”了。凭借在大众系中相对实惠的价格以及德系品质，宝来确实成为不少务实人士的首选车型。但需要注意，由于成本控制，宝来的配置不太让人满意，另外设计也显得老气。不过全新宝来即将到来，砖叔也进行过全国首试，消费者不妨等一等。

砖叔点评：桑塔纳是大众一款走量的入门级产品，定位在捷达和宝来之间。30年前，一辆桑塔纳的价格大概在20万，当时可以在北京市区买一套100平米的房子。经历汽车工业的发展，显然今天想拥有一辆桑塔纳的门槛低了很多。不过在品质方面，桑塔纳几乎和30年前一样可靠，皮实耐用。

砖叔点评：依然是大众，依然是一款不算新颖的车型——速腾。套娃外观、横平竖直又区域明确的内饰，比宝来比桑塔纳稍为大点的空间、稍为全面点的配置。不得不让人佩服，速腾负面新闻频出，却依然能斩获让众多车型羡慕的销量。

砖叔点评：当年的汽车“三大件”，有捷达的一席之地，发展到今天，捷达已经不是当年的捷达了，但还是要用“皮实耐用”来描述一下。作为大众家族入门级轿车之一，捷达的月销量经常出现在排行榜前列，可见其品质确实能达到国人对大众车的预期。

砖叔点评：朗逸号称“德原朗”，可谓是大众旗下最具代表性的特供车型了。跟其他上榜的大众车型一样，朗逸的“德系品质”很能征服国人，也有着同样的缺点，譬如设计老旧、配置不够丰富等。不过前不久新上市的新车型，变得更加符合国人追求。几个年款的车型同堂销售，接下来朗逸销量飙升的几率会大了不少。

砖叔点评：卡罗拉是丰田全球最畅销的车型之一，来到国内同样受到热烈欢迎。如果说雷凌是中庸的调性，那卡罗拉绝对是其中的榜样。不要反感“皮实耐用”这词，在国内卖得好的车型，都有这样的特性，卡罗拉最大的特点就是没特点，反正经开。加上口碑积累和产能优势，与同门兄弟雷凌拉开不小的距离。

砖叔点评：近几个月，轩逸风头很盛，稳占前三位置，这个月则和上月一样，位列销量榜第一。依然坚持1.6L/1.8L自吸发动机，匹配5挡手动/CVT变速箱，动力足够家用，CVT足够平顺。座椅是日产的强项，综合起来轩逸就是省油好开，坐着舒服。