超强续航：

作为纯电动汽车，续航能力当然是人们最关心的，车厂通过采用能量密度更高的电池，使腾势400在保持电池组形状和体积相同的情况下，将电池容量由47.5kWh提升到了62kWh。同时，综合工况下的续航里程也由253km提升到了352km。虽然叫腾势400，其实它的最长续航里程并不是400km。如果在60km/h匀速行驶的工况下，腾势400的续航里程实际可以达到473km的。

配置顶级：

既然定位于豪华轿车，增加全景天窗是很有必要的，不过目前仅有顶配版本才能拥有这个配置。另外除低配车型外，其它两款车型都配备了座椅加热功能，其实对于电动车来说，座椅加热是要比暖风更省电的配置。顶配增加全景天窗，除低配车型外，其他两款车型都配备了哈曼卡顿音响系统与座椅加热功能。

动力强大：

腾势400作为一款轴距2880mm、重量超过两吨的大家伙，开起来却让人感觉无比的轻盈，要论全力加速性能，尤其是中段加速方面腾势400肯定算不上凶猛，即便它的破百成绩已经较老款车型有了大幅提升，但由于电机的工作特性，只要油门（电门）踩下去，它就有能力爆发出最大扭矩，所以尤其在起步或是低速行驶中，腾势的表现是相当轻盈的，基本上是一点就走，动力随踩随有。

超强舒适性：

腾势在行驶中呈现出的那种高品质的驾乘感， 腾势的底盘开发和调校是直接聘用奔驰S级的底盘工程师 ，开着它随便在市区内溜达一小会，你就能感受到腾势出色的整车质感。悬架系统对路面颠簸的过滤能力非常强，除非是减速带这种强烈的冲击，在大多情况下腾势都会把路面的瑕疵大事化小、小事化无。不夸张的说，腾势在底盘滤震性能上完全达到了价格贵得多的豪华轿车的质感，这种对震动的细腻的过滤会让车辆在行驶中呈现出一种漂浮感，通常大家在描述一款豪华轿车的乘坐感时都会用上飞毯这类的词汇，腾势就有点这意思。再加上电动车几乎不存在震动与噪音的特性，所以整车开起来是很高级的感觉。